Ad Tissink

 Op het eerste gezicht lijkt het een beetje een loos gebaar dat de medewerkers van Brakel Atmos maken. Die bouwen om het bedrijfsrestaurant van het ministerie van LNV een reusachtige serre. De ruimten ernaast en erboven houden hooguit het glas bereikbaar voor de noodzakelijke wasbeurten, maar veel meer is er ook niet mee mogelijk. Bovendien wordt het oorspronkelijke gebouwtje straks compleet afgetimmerd met hout; dus zo monumentaal is het ook weer niet dat het zo'n speciale behandeling verdient. Maar in het verlengde van de Orangerie, zoals de serre heet in het renovatieplan van architect Cees Dam, wordt een drie lagen tellend conferentiecentrum gerealiseerd. Heel transparant, zonder muren. De kap van glas en staal moet ook de conferentiegangers beschermen tegen weer en wind. Daarmee krijgt het vooroorlogse gesloten ministeriegebouw, een bunker van baksteen, ineens een heel andere aanblik vanaf de Haagse Theresiastraat. TBI dochter JP van Eesteren is nog zeker drie jaar bezig met de ingrijpende verbouwing waarbij 7000 vierkante meter aan het de ministeriegebouw wordt toegevoegd. Door een deel van de bakstenen gevels te vervangen door glazen vliesgevels wordt ook nog eens 7000 vierkante kelderruimte omgetoverd in hoogwaardige kantoorruimte. Foto: Peter van Mulken.

SHrS - Met een catamaran die de olie tussen de drijvers houdt, gaat het Havenbedrijf Rotterdam olie bestrijden. Vandaag wordt de OSR 31 in gebruik genomen.

 De Lepelbrug bij de Calvé-fabrieken in Delft heeft een nieuwe val. Volgens P. Verhoef van hijsbedrijf Sarens was het vervoer over water nog het lastigst. Platgelegd op een ponton was de klap te breed, rechtopgezet te hoog om alle hindernissen tussen Schiedam en Delft goed te kunnen nemen. Dus werd hij schuin op het vaartuig geplaatst tegen een speciaal gefabriceerd frame. Voor het inhijsen bracht Sarens een 400 tons kraan in stelling.

Een vrij simpele meting kan uitsluitsel geven over de voorspanning van de Hollandse Brug. Want die kan volgens dr.ir. Cor van der Veen misschien 10 procent zijn teruggelopen; 20 procent wil hij ook nog wel geloven. Maar dat de spanning gehalveerd zou zijn, zoals Rijkswaterstaat zegt, wil er bij de bruggenspecialist van de TU Delft niet in.

Belangenorganisaties stappen naar de rechter in het conflict met Rijkswaterstaat over de sluiting van de Hollandse Brug voor vrachtverkeer. Het kort geding dient volgende week voor de rechtbank in Lelystad of Zwolle.

Terwijl de bodemprocedure nog loopt vond begin deze week een hoger beroep plaats op een eerder kort geding. In de ruzie tussen de leveranciers van valankerpunten Kedge en Latchways wordt op meerdere borden tegelijk geschaakt. En langs de zijlijn staat nog een derde partij paraat om mee te strijden.

Versterkt met kunststof profielen zou de Hollandse Brug weer decennialang mee kunnen. En dat tegen een fractie van de kosten die Rijkswaterstaat nu uittrekt voor het herstel. Dat meent de Zuid-Koreaanse hoogleraar prof. Sung Woo Lee die in zijn vaderland onlangs een vergelijkbare brug opleverde.

Als je er kunststof profielen op legt, kan het bestaande dek van de Hollandse Brug gewoon blijven zitten. Een veel goedkopere oplossing voor het probleem met de teruggelopen voorspanning, vinden de ZuidKoreaanse hoogleraar Sung Woo Lee en zijn Nederlandse pleitbezorger Jaap Ketel. "Rijkswaterstaat bedrijft symboolpolitiek"

Windmolenloze vides afwisselen met geconcentreerde zones waar juist veel turbines staan opgesteld. Zo wil rijksadviseur Dirk Sijmons ruimte scheppen voor windenergie op het land. Een nationale aanpak moet borg staan voor voldoende draagvlak. Sijmons lanceerde vrijdag in de Haagse Ridderzaal zijn langverwachte advies, hoe om te gaan met windturbines in het Nederlandse landschap. Dat advies bestaat er vooral uit de problematiek nationaal aan te pakken. Sijmons wil per se niet dat het Rijk van bovenaf oplegt waar er wel en waar geen windmolens mogen worden geplaatst. Want dan krijgen de plannen geen draagvlak en worden de windturbines door de bevolking al snel afgeschoten als monsterlijke machines. Dat is niet erg bevorderlijk voor de acceptatie van windenergie. Een goed voorbeeld is wat hem betreft de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen met een gerichte energiepolitiek waardoor windenergie maatschappelijk ingebed raakte. De bevolking daar heeft inmiddels echt het gevoel dat die molens voor haar zijn neergezet en niemand klaagt over horizonvervuiling. In Nederland zouden projectontwikkelaars, investeerders, wetenschappers en milieuorganisaties volgens Sijmons vooral samen met Rijk, provincies en gemeenten de mogelijkheden moeten onderzoeken. In goed overleg moeten ze de gebieden aanwijzen waar plek is voor windlandschappen en de vides waar de horizon gevrijwaard blijft van de turbines, die tegenwoordig veel groter zijn dan de Euromast. Op die manier krijgt windenergie volgens Sijmons ook een minder technologiegedreven karakter; wordt het wat minder een 'jongensproject'. Het huidige beleid voor windmolens is wat Sijmons betreft in elk geval niet langer houdbaar. Hij hield zijn gehoor in de Ridderzaal een spookbeeld voor van de hinder-, geluid - en andere contouren rondom Schiphol. Die leggen beperkingen op aan de bouw en andere bedrijvigheid. 'A landscape out of Hell' noemde hij dat, waarin helemaal niks meer mogelijk is. Te veel ambtenaren hebben naar Sijmons' zin hun hobby's vastgelegd in dwingende kaarten die veel activiteiten onmogelijk maken. Juist gisteren scherpte het kabinet zijn klimaatsdoelstellingen aan. Het wil nog tijdens deze zittingsperiode komen tot een verdubbeling van het op land geïnstalleerde vermogen windenergie tot een totaal van 3000 megawatt. Dat vergt een enorme inspanning en Sijmons wil de plaatsing van meer vermogen zeker niet bevriezen voordat het nationale plan klaar is. Hij vindt dat er snel zoekgebieden moeten worden geformuleerd voor de vides. Daarbuiten mag onder bepaalde voorwaarden worden gebouwd. Ook moet er een herverdeling komen van de doelstellingen per provincie, zodat niet zoals nu Flevoland het leeuwendeel van de windenergie op land levert.

De 23 gescheurde balkons van het appartementencomplex in aanbouw in de Delftse Wippolder krijgen extra wapening en twee extra opleggingen. Dat heeft Ceres Projecten bekendgemaakt.