Ad Tissink

Diepwanden worden vanuit het midden gebetonneerd, waardoor eventuele proppen van grond en bentoniet opzij worden gedrukt. De kans op insluitingen, zoals bij de stations voor de Noord-Zuidlijn, is dus langs de randen veruit het grootst vinden de specialisten unaniem.

Een 23 meter lange brug van vezelversterkt kunststof is in gebruik genomen in het Deense plaatsje Norre Aaby. De brug komt in de plaats van een betonnen exemplaar dat jarenlang fietsers en voetgangers veilig over een lokale autoweg bracht. Tegenover de 120 ton van het originele exemplaar staat een gewicht van amper 6 ton voor de kunststof opvolger. De brug kon in een paar uur met twee kleine kranen op zijn plek worden gelegd en voorkwam een maandenlange opbreking en hinder voor het verkeer.

Vooruitlopend op het nieuwe sluisbeheer per 2010 gaat Rijkswaterstaat komende week trillingstesten uitvoeren op de Haringvlietsluizen.

Van alle reparatie-opties die Projectbureau Noord-Zuidlijn had voor reparatie van de diepwandvoegen, was vriezen veruit de duurste. Maar wel de meest robuuste, oordelen de experts.

Aannemer Max Bögl heeft een grote inschattingsfout gemaakt bij het hervatten van het afgraven van station Vijzelgracht in september. Dat oordeelt Deltares, dat voorstelt alle diepwandvoegen preventief van de binnenkant te bevriezen.

Zes luchtkamers wist Veka onder te brengen in haar nieuwste kozijnprofiel. Door de hoge warmte-isolatie is dat geschikt voor woningen met het energielabel A.

De piepschuimkever vreet niet alleen het isolatiemateriaal weg in boerenschuren, het diertje is ook een verspreider van ziekteverwekkers. Dat blijkt uit onderzoek van de TU Wageningen.

Xella stuurt de komende weken de dubo-box door het land: een witte kubus die aandacht vraagt voor duurzaam bouwen. De box reist langs bejaardentehuizen, scholen, kantoren en andere instellingen en zoomt daarbij telkens in op relevante aspecten als binnenklimaat, flexibiliteit en luchtkwaliteit. De tocht eindigt op de stand van Xella op de Bouwbeurs begin februari in Utrecht. De stand van de fabrikant van onder meer cellenbeton en kalkzandsteenblokken, staat volledig in het teken van duurzaam bouwen en reikt alternatieven aan voor de dode dozen waarin veel mensen werken, wonen, leren en recreëren.

Architect Alette van Aalst 0x26 Partners tekende dubbelgekromde vlakken voor de pijlers van een viaduct in de verbrede A2 ter hoogte van Vinkeveen. Voor Hendriks Precon was het een hele toer om sterke bekistingen te fabriceren die goed op elkaar aansluiten en geen ruimte geven voor lekwater. Want het beton dat hoofdaannemer Van Hattum en Blankevoort in de kist stort is allemaal zichtwerk. De kist moet regelmatig worden aangepast omdat de pijlers niet allemaal even breed zijn. Per keer worden twee kolommen en de balk daar bovenop gestort.

Wertuigbouwkundigen van IV Bouw 0x26 Industrie buigen zich over het afsteunen en de aandrijving van de verdiepingen voor de draaiende wolkenkrabbers die in Dubai en Moskou moeten verrijzen.