Ad Tissink
Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.
ReQuest Recruitment B.V.
Hoofdkantoor failliet autobedrijf bijna klaar
Vlak voor de voltooiing van het nieuwe hoofdkantoor dreigt autoimporteur Kroymans failliet te gaan. Aannemer en architect gaan er niettemin van uit dat het pand wordt afgebouwd.
Gehavend spoor bij Utrecht sneller open
Twee dagen sneller dan gedacht heeft VolkerRail het beschadigde spoor tussen Vleuten en Terwijde hersteld. De wissels zijn tijdelijk doorgebouwd.
Finnen bundelen houtonderzoek
Zes grote Finse houtproducenten gaan gezamenlijk onderzoek uitvoeren. Finnish Wood Research, zoals de nieuwe organisatie heet, wil zich sterk maken voor nieuwe productietechnieken en standaardisatie. Daarnaast wil de instelling toepassing van hout in energie-efficiënt bouwen bevorderen en de milieuprestaties van hout onderzoeken. Zo'n 200.000 Finnen zijn direct of indirect werkzaam in de houtindustrie en de
Herstel ravage aan spoor vergt een week
VokerRail moet ruim zevenduizend betonnen dwarsliggers vervangen bij Vleuten op de plek waar een ontspoorde goederentrein ravage aanrichtte. Het lastigste is de vervanging van een hogesnelheidswissel.
Rotterdam test composietbruggen
Tweehonderd houten parkbruggen uit de jaren zeventig en tachtig in Rotterdam moeten worden vervangen. De stad verwacht daarbij veel van composietmaterialen.
Dijk aan de hartbewaking
Met een dijk van 600 meter lengte, volgestouwd met tientallen sensoren, maakt stichting de IJkdijk een flinke stap in de richting van de praktische live monitoring van dijken. De onderzoekers willen een primaire waterkering in Eemshaven in elk geval vijf jaar gaan volgen.
Houten heimutsvulling blijft de beste
Langs de A4 bij Roelofarendsveen slaat Advano Heiwerken prefab palen voor de toerit van een nieuw aquaduct voor de Ringvaart van de Haarlemmermeer.
Brugdek kan weer tien jaar mee na vacuüminjectie
In een amper een week tijd is de Scharsterrijnbrug in de A6 bij Joure versterkt door er een stalen plaat op te lijmen. Als de techniek bevalt, worden andere beweegbare stalen bruggen met vermoeiingsverschijnselen op dezelfde manier aangepakt.
Koppelstukken
Aannemers CFE en Victor Buyck plaatsten dit weekeinde twee stalen koppelstukken aan de Muiderbrug.
Vermoeide brug weer in A6 sterk door verlijmde staalplaat
In de vliegtuigbouw doen ze het al decennia, in de scheepvaart ook en nu in de wegenbouw: constructief verlijmen met vacuüminjectie. De Scharsterrijnbrug in de A6 is op deze manier versterkt met een 6 millimeter dikke staalplaat.
