Ad Tissink
Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.

Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.


Nu alle 1400 ankers tegen de waterdruk in geboord zijn en op hun plek zitten, kan de Margriettunnel in de A7 bij Sneek weer open. Het lokale verkeer is echter nog niet van alle overlast af.

Het vierde element van de Antwerpse Scheldetunnel dat bleef steken op een bult zand, wordt door combinatie Cotu toch weer opgedreven. Dinsdag start die precaire operatie die twee dagen in beslag neemt.

De kap die van de binnentuin van een oud ziekenhuis een atrium maakt, mocht vanuit de binnenstad van Amsterdam niet zichtbaar zijn. De nieuwe universiteitsbibliotheek van de UVA kreeg dus geen koepel van staal en glas, maar meer een soort put. Handig voor opvang van regenwater om de toiletten door te spoelen.

De kap die van de binnentuin van een oud ziekenhuis een atrium maakt, mocht vanuit de binnenstad van Amsterdam niet zichtbaar zijn. De nieuwe universiteitsbibliotheek van de UVA kreeg dus geen koepel van staal en glas, maar meer een soort put. Handig voor opvang van regenwater om de toiletten door te spoelen.

Het is geen zinktunnel, geen onderzeeboot, geen offshore-constructie én geen golfbreker. De drijvende tunnel is van alles een beetje en kwam misschien daarom nooit verder dan de tekentafel. Marcel 't Hart van Haskoning/TEC brengt deze oude ingenieursdroom met zijn promotie een stukje dichterbij.

Rijkswaterstaat heeft de versterking en vervanging van de Van Brienenoordbrug opnieuw op de markt gebracht. Als eerste zijn de oostelijke en middelste klep aan de beurt, inclusief bewegingswerk en besturing. Het wordt gegund volgens een Cost+ contract.

Met een reeks SPMT's en vier pontons is de Nettelhorsterbrug bij Lochem op de landhoofden aan de oevers van het Twentekanaal gelegd. BAM Infra gaat nu het dek storten.

Aannemingscombinatie Hollandse Meren kan een factuur van zeker 450 miljoen euro tegemoetzien van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor herstel van tien Hsl-viaducten in Zuid-Holland. Ook de gevolgschade - de treinen rijden al jarenlang in slakkengang - wordt op de aannemer verhaald.

Opdrachtgevers stonden in de rij voor de techniek achter een spraakmakend Floriade-paviljoen die kort daarna de Cobouw Innovatie Award won. Maar het succes dreef de twee bedrijven achter de houtkernbouwmethode uit elkaar en de samenwerking liep jammerlijk stuk.

Door onverwacht sterke erosie op de rivierbodem, is het vierde element van de Scheldetunnel in Antwerpen niet helemaal op de goede plek terechtgekomen. Aannemer Cotu wil de 160 meter lange betonnen bak twee weken laten liggen en bij het volgende doodtij in de juiste positie schuiven.