'Ga jij maar op zoek naar topvrouwen in de bouw', zei mijn hoofdredacteur zo'n anderhalve maand geleden. 'Dan maken we er een Top50 van en op die manier kunnen we mooi aandacht besteden aan het onderwerp'. 'Natuurlijk. Goed idee' dacht ik. Dat mijn zoektocht zoveel voeten in de aarde zou hebben, had ik niet gedacht.
De Zeeuwse corporatie RWS dreigt met een bouwstop als bouwers en leveranciers niet snel iets doen aan de "torenhoge prijzen". "Dit is niet meer verantwoord", zei corporatiedirecteur Maarten Sas tijdens het Cobouw Café in Goes.
Maar liefst 25 bouwers en installateurs wilden meedingen naar de renovatie van stadhuis Apeldoorn. Risicoarme middelgrote projecten zijn ongekend populair. Na loting bleven 8 partijen over. BAM Bouw en Techniek pakt nu de renovatieklus van bijna 28 miljoen euro.
Dalende veenbodems leiden in de komende jaren opnieuw tot grote schade aan gebouwen en wegen. Oplossingen zijn kostbaar en financiering ontbreekt. Mogelijk kunnen nieuwe technieken de kosten beperken.
Op 17 december 2010 belandde ik in een alles verlammende sneeuwstorm. Die begon in Arnhem, had een hoogtepunt rond Amsterdam (waar ik vanwege een logische staking van het treinverkeer een collega af moest zetten) en liet me niet meer los tot ik 40 kilometer verderop thuis was. Volgens mij duurde de reis een groot deel van de middag en avond. De Randstad liep vast. Die sneeuwbui was een mooi avontuur en zo praat ik er nog steeds over.
Subyard laat met een hefmechanisme kliko's in een put in de tuin zakken. Geen prominente lelijke dingen in de tuin èn geen stank, legt Robbert Jan Sabel uit.
Vanaf 1 januari 2021 moeten alle nieuwe gebouwen in Nederland bijna energieneutrale gebouwen (BENG) zijn. Een stap naar het uiteindelijke doel: een energieneutrale gebouwde omgeving in 2050. Wat is dé oplossing voor BENG? Of is er niet één oplossing? Op een stormachtige dag in Stadskanaal gingen afgevaardigden van BAM, Comfort Partners, Inventum, Zelziuz, TNO en Emergo hierover met elkaar in gesprek. Dat gesprek nam een interessante wending: waarom toch steeds die focus op regelgeving? Met de berekeningen die worden opgelegd, kom je misschien wel aan wat 'moet', maar is dat ook goed voor de bewoners? Is het niet tijd voor een radicaal andere aanpak?
In de Den Haag groeide het aantal eenpitters in de bouw de afgelopen tien jaar het snelst.
De gemeente Nissewaard stelt het Rijk voor om de verkeersproblemen rond Spijkenisse op te lossen met een tweedehands brug. De gemeente denkt dat een afgedankte oeververbinding van elders de snelste oplossing is en nog duurzaam ook.
Is het mogelijk om het aantal incidenten bij bouw- en infrawerkzaamheden rond hoogspanningslijnen te reduceren? Die vraag was aanleiding voor een onderzoek van veiligheidskundige Jan-Kees Pamelen. Lees hier zijn uitgebreide conclusies en aanbevelingen.