Gemeentes en ondernemers in Krimpen aan den IJssel en Krimpenerwaard vragen de minister om in te grijpen bij een renovatieproject van Rijkswaterstaat dat voor 'dramatische' overlast zal zorgen. Door de toename van onderhoud aan verouderde bruggen komt er meer hinder aan, en ook kritiek.
Het heeft even geduurd, maar het is eindelijk zover: de Veerse Toren staat in de steigers. In april is begonnen met de realisatie van Postillion Hotel Breda-Biesbosch in de voormalige watertoren van Raamsdonksveer. Ook komt er een nieuw hotelgebouw met 150 kamers. Het hotel - met de toren als blikvanger - verrijst bij knooppunt Hooipolder.
Veel scholen moeten een stuk energiezuiniger worden om aan de eisen van de toekomst te voldoen. Zo ver is het nog niet. Een substantieel deel van de gebouwen heeft nog niet eens een energielabel.
De Britse opsporingsdienst voor fraude onderzoekt mogelijke omkoping ter waarde van 3,6 miljoen euro rondom de bouw van een datacenter in Nederland voor Microsoft. Doelwitten zijn twee Britse bouwbedrijven, waaronder Mace Group.
De bouwsector heeft een groot aandeel in de uitstoot van CO₂ wereldwijd. Daarom zet VBI zich in om een verandering te bewerkstelligen door te focussen op duurzamer bouwen.
Opnieuw gaat Ballast Nedam Infra aan de haal met een innovatief contract van Rijkswaterstaat. Dit keer betreft het een bijzondere tunnelklus van ruim 118 miljoen euro, met zicht op extra opdrachten. Tenzij de bouwer er een potje van maakt.
Cobouw 1 mei 2025
Staal- en bruggenbouwer Takke Breukelen is failliet. De curator heeft goede hoop op een doorstart van het ruim honderd jaar oude familiebedrijf. Al zal dat niet meer zijn onder de vlag van To Get There.
Volgens de meest recente gegevens van het EIB ligt het ziekteverzuim in de bouwnijverheid iets onder 5 procent. Een ongezonde leefstijl is vaak de oorzaak. De Universiteit van Maastricht berekende dat overgewicht en obesitas Nederland 79 miljard euro per jaar kost (11.500 euro per persoon) vanwege medische kosten en verminderde arbeidsparticipatie.
Het lot van de A12/A27 Ring Utrecht blijft nog onzeker. Inframinister Madlener moet eerst de voorgestelde maatregelen voor stikstofcompensatie beter onderbouwen.