Bouwbedrijven staan aan de schoolpoorten te rammelen. Ze zijn op zoek gaan naar metselleerlingen, die 's zaterdags een zakcentje willen bijverdienen. De sector heeft een schreeuwend tekort aan vaklieden. Opleidingen kunnen probleemloos leerlingen plaatsen, maar ze zijn er niet. Het stimuleren van opleiding tot metselaar wordt op verschillende fronten aangepakt.
Utrecht kiest voor een bouwteam om de restauratie van de Domtoren binnen de perken te houden. De kosten zijn nu geraamd op 37,2 miljoen euro. Extra zorgvuldige voorbereiding moet "verassingen" in de uitvoering voorkomen.
Kennisintensieve organisaties krijgen steeds meer de beschikking over data door de oprukkende digitalisering. En deze organisaties willen deze informatie ook inzetten in de werkprocessen. Immers, meten is weten. Hiervan zijn diverse voorbeelden te noemen.
Amper een dag na de opening verwijderde Hooghiemstra BV de omstreden belijning van de zingende weg bij het Friese Jelsum. Een thuiswedstrijd voor het straal- en coatingsbedrijf, meldt Afke Kuindersma, maar wel een heel merkwaardige thuiswedstrijd.
Amsterdam krijgt een flinke financiële tegenvaller voor de kiezen. De renovatie van zowel de IJtunnel als de Piet Heintunnel pakt veel duurder uit dan is gebudgetteerd. Dat staat in een brief die het college van burgemeester en wethouders donderdag heeft gestuurd aan de gemeenteraad.
Alweer een tijdje terug sprak ik een wethouder in het midden van het land. Hij had een haalbaarheidsonderzoek laten doen en daaruit bleek (natuurlijk) dat zijn gemeente uitstekend was gepositioneerd voor de vestiging van een "mall'.
Voor een introductie van een nieuwe auto wordt vaak gekozen voor een locatie waar de zon altijd schijnt en bergen het landschap tekenen. Voor de nieuwe Mercedes-Benz Sprinter werd echter gekozen voor ons eigen kikkerlandje en wel in de regio Amsterdam. Nadat we nadrukkelijk werden gewaarschuwd voor overmoedige fietsers en geniepige trajectcontroles, konden we eindelijk met de Sprinter op pad voor een rijtest!
De stijging van de bouwkosten zet voorlopig in razend tempo door. Kenniscentrum BDB verwacht dat de prijzen zeker stijgen tot 2020 met als kantelpunt 2022. "Dit jaar stijgen de kosten alweer met 7,5 procent."
Vestia is financieel nog zo ongezond dat het in gebreke blijft bij het voldoende invullen van haar volkshuisvestelijke taak. Daarom heeft ze collega-corporaties gevraagd om 8.000 woningen inclusief leningen over te nemen. "Op eigen kracht kunnen we het niet", zegt bestuurder Willy de Mooij.
Voor het eerst sinds 2013 zijn er dit jaar minder nieuwbouwwoningen verkocht. Het gebrek aan nieuw aanbod is de belangrijkste oorzaak van deze daling.