Achttien. Twee minder dan in 2018. Twee minder dan in 2017. Misschien schrijft daarom geen enkele landelijke krant erover. Omdat het beter gaat in de bouw. Omdat het aantal doden in de bouw omlaag is gegaan. Goed nieuws is geen nieuws.

Afvalverwerker Renewi heeft een volgende stap gezet richting het Damrak. De onderneming maakte bekend een aanvraag voor een tweede notering te hebben ingediend, naast de al bestaande beursnotering in Londen. Eind januari zal Renewi daarmee naar verwachting ook in Amsterdam genoteerd zijn.

Om ervoor te zorgen dat zzp'ers minder risico lopen om werkende armen te worden, wil de regering dat zij vanaf 2021 minimaal zestien euro per uur verdienen.

Baggeraar Van Oord is ernstig in verlegenheid gebracht door een stadsuitbreidingsproject in Angola. Samenwerkingspartner Urbinveste, een bedrijf van de dochter van de vorige president, heeft voor haar aanzienlijke aandeel in de klus van 615 miljoen dollar bijna niets gedaan; de verdenkingen van corruptie zijn groot. Bovendien werden in de aanloop naar het project sloppenwijken opgeruimd waarbij mensen hardhandig uit hun huizen werden gezet zonder dat hen enige vorm van compensatie werd geboden.

Voor steeds meer nieuwbouwprojecten worden aanvragen ingediend voor aardgasloze aansluitingen. Netbeheerder Liander kreeg vorig jaar voor bijna 25.000 nieuwbouwwoningen zo'n aanvraag binnen. Dat betekende op jaarbasis een stijging van 20 procent.

Wie Van Berlo zegt, zegt bedrijfsvloeren. Dat de marktleider van de Benelux meer producten en diensten in huis heeft, is minder bekend. Wat commercieel directeur Glenn Verhoef betreft komt daar verandering in.

Het jaar 2019 heeft ons laten zien dat steeds meer maatschappelijke vraagstukken een relatie met het fysieke domein hebben. Denk aan de energietransitie, klimaatadaptatie, mobiliteitsvraagstukken, veilig en gezond wonen en recent de stikstofcrisis en PFAS. Met deze ontwikkelingen heeft Nederland meer dan ooit de kennis van ingenieurs nodig.

Havenbedrijf Rotterdam heeft een duizendknoopdepot aangelegd op de Maasvlakte. De van origine Japanse plant veroorzaakt veel schade in de Rotterdamse haven.

Ze komen veel voor in de bouw: boetebedingen. De bekendste en meest voorkomende is de boete (ofwel: korting) wegens te late oplevering.

Miljoenen omzetverlies, banen op de tocht, tientallen stilgelegde projecten. De PFAS-crisis heeft flink ingehakt op de bouw- en baggersector. Ondanks de nieuwe norm is de ellende niet voorbij. Langzaamaan wordt duidelijk dat vooral baggeraars de dupe zijn. "De baggersector gaat erdoor naar de knoppen."