De Nederlandse bouwsector kan nog veel winnen door de inzet van Internet of Things-technologie (IoT). Niet alleen voor eigen gebruik om bijvoorbeeld processen te optimaliseren. IoT kan ook extra omzet en nieuwe verdienmodellen opleveren. Dat besef is in de installatiebranche inmiddels al goed geland. Installateur Elektropartners plukt er nu al de vruchten van met zijn dochteronderneming Domoticapartners.
BubbleDeck legt een miljoenenclaim bij BAM neer voor de gevolgen van de instorting van de parkeergarage in Eindhoven en de 'bollenkwestie' die daarna losbarstte. De hoogte van de claim gaat richting de 10 miljoen euro.
Rotterdam wil 40 miljoen euro bijdragen aan de bouw van het Feyenoord-stadion, maar wat de burger daaraan heeft is onduidelijk. En dan mag overheidssteun helemaal niet, concludeert de Rekenkamer Rotterdam in een onderzoek naar de besluitvorming over het project.
Na ongekend heftige coronamaanden lijkt de bouw in juni aan de beterende hand. Veel uitgestelde projecten zijn alsnog gestart.
Bouwbedrijf Sprangers heeft de bouw van een groot zorgcentrum in Zeeland stilgelegd. Bij andere projecten heerst grote onzekerheid.
Beton draagt fors bij aan de wereldwijde CO2-uitstoot en geldt daarom als een grote milieuvervuiler. Terecht? Absoluut niet, zegt Betonhuis. Beton scoort minstens zo goed als het alom bejubelde cross laminated timber (CLT). "Flauwekul dat hout goed is en beton slecht."
In het tweede kwartaal steeg de verkoop van nieuwbouwwoningen met 8 procent in vergelijking met een jaar eerder. De verkoopprijs van een nieuwe koopwoning nam met 9 procent toe tot 401.000 euro. Het aantal verkochte bestaande woningen viel met 4 procent terug.
Inmiddels is het vier maanden geleden dat corona heel Nederland in een wurggreep nam. In een aantal sectoren sloeg het noodlot ongenadig toe.
G&S Bouw, onderdeel van VolkerWessels, is in opdracht van Flow Real Estate druk met de herontwikkeling en nieuwbouw van Tripolis-Park op de Amsterdamse Zuidas.
De opmars van buitenlandse bouwers en banken, zoals bij de verdiepte A9 bij Amstelveen, is een risico voor de Nederlandse gww-sector. Daarvoor waarschuwt aanbestedingsexpert Jan Hebly. "We kunnen ons als land niet veroorloven dat we grote werkgevers en expertise kwijtraken."