Volgens ProRail is er te weinig kwartsloze ballast voor spoorwerkzaamheden. Maar de Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) denkt daar anders over: "ProRail heeft tot op heden niet aangetoond dat het kwartsloze ballast niet beschikbaar is."
Helpt het als een inschrijver met een voor haar gunstig advies van de Commissie van Aanbestedingsexperts (CvAE) op zak naar de voorzieningenrechter stapt? Adviezen van de commissie zijn voor de rechter niet bindend, maar rechters kijken wel steeds serieuzer naar de adviezen van de CvAE.
Kalkzandsteen blijkt goed te scoren op het gebied van milieu- en kostenbewust bouwen, zo wijst onderzoek uit. Op initiatief van VNK, de brancheorganisatie van de kalkzandsteenindustrie, zijn de kosten en milieuprestaties van bouwen in kalkzandsteen met andere bouwsystemen vergeleken. Hieruit komt naar voren dat de toepassing van kalkzandsteen voor het bouwen van woningen de meest economische en meest duurzame keuze is.
Datacenters bouwen is een hot topic sinds Meta (voorheen Facebook) bekendmaakte dat het achter de plannen zit om in Flevoland op een terrein van 166 hectare een groot datacenter te willen plaatsen. Waarom komen deze grote opdrachtgevers naar Nederland? En wie bouwt deze joekels van gebouwen?
De grasmat van de dijk langs de Vecht tussen Dalfsen en Zwolle is sterker dan gedacht. Wel moet een groot deel van de dijk aan de rivierzijde versterkt worden, omdat de grasmat niet goed bestand is tegen hoge en harde golven.
Bij de bodemsanering van het terrein van de voormalige gasfabriek in Akkrum een paar jaar terug, is de bodem van de vaart erlangs afgedekt met lava-granulaat. Dat liet toch nog af en toe verontreinigingen door en daarom gaat de provincie Friesland de bodem nu definitief afsluiten met betonmatten.
Circulair bouwen mag dan hip zijn, maar een plek waar aannemers terecht kunnen voor tweedehands hout bestaat nog nauwelijks. Bakker Bouwen & Wonen wil daar verandering in brengen. Het bedrijf biedt sinds begin dit jaar een circulair houtconcept aan.
De Quick Response code is een tweedimensionale streepjescode die begin jaren '90 is ontwikkeld in Japan. De meerwaarde van de QR-code is dat het in twee richtingen gecodeerd is, in tegenstelling tot de streepjescode. Hierdoor kan men redundantie inbouwen. Een beschadigde of onvolledige QR-code kan toch nog foutloos worden gelezen door deze vorm van 'dubbeling' van informatie.
De Zeesluis IJmuiden is prachtig geworden, zegt Jan Luijten, die zelf met TBI Infra bij de aanbesteding achter het net viste. "Maar de weg er naartoe was een drama." Hij legt de schuld vooral bij juristen en de procesmensen die het steeds meer voor het zeggen hebben in de bouw. "Het is tijd voor nieuw elan."
