Stikstof heeft de bouw in zijn greep. Iedereen in rep en roer. In juli 2021 werd een wettelijke 'partiële vrijstelling bouwlocaties' gerealiseerd. De bouwsector vertrouwde hierbij - als vanouds - op de overheid. Die ook deze keer haar regels aanpaste, zonder de oorzaak weg te nemen. Inmiddels is de Raad van State gevraagd een uitspraak te doen over de 'partiële vrijstelling bouw. De kans bestaat dat daar een streep door gaat. Is de bouw daar wel op voorbereid? Is er een plan B?

De bouw heeft een nieuwe cao. Nou ja, voor volgend jaar. En een nieuwe cao is het eigenlijk ook niet, het betreft enkel een loonsverhoging. Van 5 procent, dat dan weer wel.

'Klote', zei directeur Fries Heinis onomwonden tijdens de Cobouw Diversity Summit op de vraag hoe het staat met het aantal vrouwen in het bestuur van Bouwend Nederland. Een aantal andere bouwverenigingen heeft al wél een vrouw als boegbeeld. Zij zien deze netwerken als een spiegel van de sector. ''Vrouwelijke rolmodellen, of ze dat nou willen of niet, kunnen vanuit hun posities diversiteit een boost geven.''

In Nederland staat de woningmarkt met stip bovenaan in het debat over grote maatschappelijke opgaven. Te midden van vele uitdagingen, van stikstofbeperkingen tot en met lange vergunningprocedures, worstelen publieke en private partijen met elkaar om het woningtekort op te lossen.

Met een gloednieuwe geocentrifuge kan Deltares bodemprocessen versneld laten plaatsvinden. Zo kunnen ze in één dag het gedrag van een dijk of monopile over een periode van wel dertig jaar nabootsen.

De Omgevingswet vertraagt bouwprocedures niet, maar zal ze juist versnellen. Dat zei minister Hugo de Jonge dinsdag in de Eerste Kamer in reactie op zorgen van twee topjuristen van de Raad van State in Cobouw. Invoering per 1 januari 2023 acht De Jonge nog steeds haalbaar. Mocht in oktober toch blijken dat er 'ongelukken' dreigen te gebeuren, dan zal de minister zelf aan noodrem trekken.

Woningcorporaties en een groep bouwbedrijven kunnen binnen een jaar 10.000 tijdelijke woningen neerzetten voor vluchtelingen en andere zogeheten spoedzoekers. Maar dan moet de overheid wel grond beschikbaar stellen en financieel helpen. Dat schrijven de corporaties en bouwers in een aanbod aan woonminister Hugo de Jonge.

Dijken ophogen is op sommige plekken misschien niet meer nodig als we begroeide kwelders slimmer gaan gebruiken. Een dergelijke 'Levende Dijk' groeit met de stijgende waterspiegel mee. Twentse wetenschappers gaan de innovatie op schaal bouwen én in het groot, tegen een afgekeurd Fries dijkperceel.

We hoeven niet tot 2030 of 2040 te wachten om de uitstoot van fossiele brandstoffen fors te reduceren. Het kan nu al met brandstof uit 100% hernieuwbare grondstoffen, zoals Neste MY Renewable Diesel. Deze HVO100 brandstof is geschikt voor alle huidige dieselmotoren en reduceert uitstoot van broeikasgassen ( CO₂e)met tot wel 90 procent. Dat maakt van deze hernieuwbare brandstof een actuele sleutel tot duurzame mobiliteit.

BAM staat er financieel weer wat beter voor. Het bouwconcern uit Bunnik heeft het Duitse dochterbedrijf Wayss & Freytag verkocht. Het ingenieursbureau uit Frankfurt is onder meer betrokken bij de bouw van de 18 kilometer lange Fehmarnbelt-tunnel tussen Duitsland en Denemarken.