Een 'knikkerbaan' voor rioolslib kan mogelijk een eind maken aan het verslepen van nat waterzuiveringsafval richting verbrandingsinstallaties. Het slimme buizenstelsel haalt het water eruit, waarna droge brandstof overblijft. Dat moet een energieneutraal proces opleveren. 

De tijd waarin bedrijven hun MVO-verslaglegging konden afdoen met een paar alinea's in het jaarverslag is binnenkort voorbij. Vanaf het boekjaar 2025 moeten alle middelgrote en grote ondernemingen gedetailleerd rapporteren over hun duurzame ontwikkelingsdoelen. Bouwers incluis. Wat gaat er dan veranderen? En: wat zijn daarbij de belangrijkste uitdagingen?

Digitalisering is van groot belang in de bouw-en infrastructuur-wereld. En toch werken veel bouwbedrijven gefragmenteerd en met veel verschillende softwarepakketten. Dat kost veel tijd en geld. Het antwoord op deze uitdaging: MTWO, een construction cloud platform dat de hele organisatie efficiënter laat samenwerken met elkaar en met externe stakeholders.

Al jaren hameren branchepartijen op strengere eisen voor aanpikkers, maar vooralsnog blijven ze uit. Ondertussen groeit de onvrede onder kraanmachinisten.

Een meerderheid van de Tweede Kamerleden wil miljoenen euro's investeren in de bouw van wegen en spoorlijnen in Noord- en Oost-Nederland. Minister Harbers en staatssecretaris Heijnen hebben daar vooralsnog geen oren naar.

De Nederlandse markt moest aanvankelijk wennen aan de productbenadering van Woonstaete, dat kleinschalige appartementengebouwen voor de verhuur ontwikkelt met een staalframecasco als basis. Inmiddels heeft de ontwikkelaar vaste voet aan de grond gekregen met zijn concept, mede dankzij de populariteit van houtbouw. "Maar we zullen altijd een nichespeler blijven."

Fischer, bekend van de pluggen, produceert sinds kort sluitringen en ankers uitgerust met krachtsensoren. En het duurt niet lang meer of die ankers worden aangebracht door een autonoom werkende robot. Van eigen fabricaat uiteraard, maar níet van Fischertechnik.

De bestaande 380 kV-hoogspanningsverbinding tussen Krimpen aan den IJssel en Geertruidenberg is binnenkort niet meer toereikend om aan de transportbehoefte te voldoen.

Het kabinet heeft 7,5 miljard euro beschikbaar gesteld voor nieuwe infrastructuur in verband met zeventien grootschalige woningbouwgebieden. Ondertussen horen we weinig over de vele bruggen, viaducten, sluizen en tunnels die in slechte staat verkeren en over hun uiterste houdbaarheidsdatum heen zijn.

Dat bouwbedrijf Hegeman is doorgedrongen tot de top vijftig van grootste Nederlandse bouwbedrijven, zegt directeur Frank Hegeman weinig. "De bouwsector is grillig. We hebben goede jaren achter de rug, maar dat kan volgend jaar weer anders zijn. Wij weten zelf waar we staan en laten ons beleid niet bepalen door winstmaximalisatie en groei, maar door het streven naar continuïteit."