René van Beek is naar eigen zeggen behoorlijk honkvast. Toch maakte hij onlangs na 26 jaar bij de grote gevestigde arbeidsbemiddelaar DIT Personeel de overstap naar de jonge branchegenoot JS Groep. Van Beek is er nu een paar maanden commercieel directeur. Hoe kijkt hij naar de personele uitdagingen in de bouw?
Met een scherpe prijs wisten Heijmans, Dura Vermeer en Besix de nieuwste wegenbouwklus van het Zuidasdok binnen te halen. Onzekerheden door stijgende bouwprijzen hebben de infrabouwers en de opdrachtgever afgevangen met indexeringsafspraken. ''Er komen vast nog prijsstijgingen.''
Het project HES Hartel Tank Terminal in de Rotterdamse haven is failliet verklaard. Meerdere tegenslagen hebben geleid tot geldproblemen bij opdrachtgever HES International. Ballast Nedam Industriebouw, een van de aannemers op het project, verwacht dat het bankroet geen "significante impact" heeft op het bouwbedrijf.
Het Openbaar Ministerie heeft taakstraffen opgelegd aan een voormalig directeur van een asbestsaneringsbedrijf voor twee ongevallen die plaatsvonden in 2016 en 2018. Hierbij raakten de betrokken medewerkers zwaargewond.
Air Products is zelf verantwoordelijk voor de vertraging en alle problemen rondom de bouw van stikstoffabriek Zuidbroek in Groningen. Dat stelt bestuurslid Olav Padberg van Ballast Nedam. "Air Products wil tijd kopen."
Zo'n 8000 big bags van duizend kilo liet Rijkswaterstaat eind december in allerijl aanbrengen in de Prinses Margriettunnel in de A7. Die moesten voorkomen dat het asfalt nog verder omhoog zou komen.
Zonder direct belang heeft niemand toegang tot de rechter (art. 3:303 BW). Voor belangenorganisaties geldt een speciale regeling. Deze kunnen sinds 1994 uit eigen naam opkomen voor hun groepsbelang mits dit belang statutair is omschreven.
Hugo de Jonge heeft zijn eerste jaar als minister voor Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening erop zitten. De domineeszoon ontpopt zich als een mental coach van de woningbouw. "Onze attitude moet niet zijn 'dan maar niet', maar 'hoe dan wel?'"
Droge zomers zijn een gevaar voor houten paalfunderingen, maar in Amsterdam hebben ze er iets op gevonden: infiltratie via de tramfundering. Dat zorgt ervoor dat het grondwaterpeil niet te ver zakt. Grote uitdaging is voorkomen dat de boel verstopt raakt.