De keuzes om Nederland waterveilig en klimaatbestendig te maken gaan niet voor iedereen "een plus" opleveren. Maar het onderwerp vooruitschuiven kan ook niet.

De vernieuwingen van station Amsterdam Centraal en Hoofdstation Groningen dienen hetzelfde doel: de spoorcapaciteit vergroten. De projecten kenmerken zich door de complexiteit van een monumentale en in bedrijf zijnde omgeving. Met vakmanschap gaan beide projectteams de uitdagingen aan. De samenwerking met opdrachtgever ProRail en andere partijen is daarbij een belangrijke factor.

Het is als het controlelampje dat zekerheid geeft over de goede werking van een controlelampje. Waarna zekerheidshalve dat controlelampje zelf ook is onderworpen aan speciale eisen. Zoals productie onder gecertificeerde kwaliteitscontrole door een gevalideerde toeleverancier.

Voor het eerst lijken woningen gebouwd te worden op een plek die door een grondspeculant in honderden stukjes is doorverkocht aan honderden particuliere beleggers. Vorm moest ervoor langs de rechter.

Strukton zag de winst dit jaar fors stijgen ten opzichte van vorig jaar. Interim-ceo Rob van Wingerden merkt dat het bedrijf nog worstelt met oude verliesprojecten, maar ziet ook een "goed perspectief".

Voldoende woningen bouwen gaat ook onder minister Mona Keijzer niet lukken. Dat is de stellige overtuiging van het overgrote deel van de bouwwereld, blijkt uit de periodieke Bouw- en VastgoedMonitor. "Dit kabinet ziet niet dat er enorme samenhang is tussen de problemen."

Door netcongestie was de uitbreiding en nieuwe vestiging van Hoppenbrouwers een uitdaging. Door te kijken naar wat wél mogelijk is, kunnen beide projecten alsnog doorgaan en is de technisch dienstverlener een nieuw werkgebied rijker.

Wie op aarde heeft in hemelsnaam ooit bedacht dat wegen tweerichtingsverkeer nodig hebben?

Voor de woningbouw werden in het derde kwartaal meer vergunningen afgegeven, maar minder nieuwe huizen gerealiseerd. Over het hele jaar ligt het aantal faillissementen tot nu toe een stuk hoger dan vorig jaar.

Ze begonnen met eenvoudige rechte constructies van staal en glas, zoals de architecten van Benthem Crouwel wel vaker doen. Toen de overspanningen toenamen en de staalprofielen wel heel fors dreigden te worden, kregen drie nieuwe Parijse metrostations een verrassende origami-structuur.