Op het strand van Vlieland ligt de komende drie maanden een 50 meter lange constructie opgebouwd uit 800 houten frames. Landschapsarchitecten Jorrit Noordhuizen en Inge Kersten noemen het een Duinkarkas. Ze willen kijken in hoeverre de kronkelende constructie, gemodelleerd naar een zogeheten embryonaal duin, bijdraagt aan de duinvorming en zandversttuiving op het eiland tegengaat. Rijkswaterstaat en Staatsbosbeheer kijken over de schouders van de landschapsarchitecten mee.
"Wat jammer dat het Bouwbesluit niets regelt over binnen de lijntjes schilderen. Er gaan alsmaar geluiden op dat het Bouwbesluit minder regeltjes moet bevatten. Maar als je deze foto ziet - waarbij de schilder, zelfs bij het Instituut voor Bouwkwaliteit, niet eens weet binnen de lijntjes te schilderen - is het maar de vraag of we kunnen volstaan met minder regels."[[{"fid":"202476","view_mode":"default","type":"media","attributes":{"height":"432","width":"577","style":"width: 250px; height: 187px; margin: 5px; float: right;","class":"media-element file-default"}}]]
In opdracht van NS Stations realiseert Continental Car Parks een nieuwe P+R bij het NS Station in Zutphen. Het terrein is afgelopen maanden gereed gemaakt voor de bouw. De P + R is naar verwachting eind dit jaar klaar voor gebruik.
In navolging van de vereniging van Ontwikkelaars en Bouwondernemers NVB wil ook de provincie Groningen dat de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) zich niet langer bemoeit met de schadeafhandeling en woningversterking van de door aardbevingen getroffen huizen. Dat zei SP-gedeputeerde Eelco Eikenaar zaterdag in NRC. Eikenaar betoogt dat de overheid de regie moet nemen en dat de NAM alleen mag betalen.
De werkzaamheden voor de plaatsing van tien Heijmans One woningen in Panningen mogen voortgezet worden. Dat heeft de rechter op 4 augustus beslist na inhoudelijke behandeling van het ingediende verzoek tot een voorlopige voorziening.
De Oude Ijsselburg in Zutphen mag maximaal dertien weken voor gemotoriseerd verkeer gesloten worden. Eerder sprak de gemeente Zutphen over een maximale sluitingsduur van vier maanden. Er wordt groot onderhoud uitgevoerd en een extra voetpad aangelegd.
Hurks Groep, nummer 17 in de Cobouw 50, heeft in 2015 11,4 miljoen euro verlies geleden. Het is voor het derde jaar op rij dat de Eindhovense bouwer rode cijfers schrijft. Als oorzaak voor het verlies in 2015 noemt Hurks afschrijvingen op Ballast Nedam, het faillissement van Imtech en verliezen op het nieuwe stationsgebouw in Breda.
Machinisten van Van Munster Recyclers hebben de eerste 'Nieuwe Draaien-certificaten van erkend 'Trainbedrijf Het Nieuwe Draaien' Ahlmann Nederland ontvangen.
'Stroomversnelling mislukt', kopte Cobouw vorige week. De doelstellingen zijn niet bereikt en samenwerking tussen partijen gaat nog niet goed, was zo'n beetje de insteek van het verhaal. Een transitie waar wij met z'n allen aan werken heeft naar mijn idee altijd tijd nodig. We moeten doorzetten.
Zo langzamerhand staat Nederland collectief op de sluimerstand. Persoonlijk vind ik dit altijd hét moment om met de blote voeten in het gras, zand of water eens rustig terug en vooruit te kijken. Wat gaat er nu goed, en wat kan er beter? Midden in de Nul op de Meter beweging staan betekent bijvoorbeeld nog dagelijks aanlopen tegen de grenzen van de huidige wereld. Grenzen die wij voor het tot stand komen van de transitie fundamenteel moeten verleggen.