Het zal na de verkiezingen interessant worden of de door demissionair minister Hermans toegezegde 2 miljard daadwerkelijk bij Tata terecht gaat komen óf dat dit bedrag alsnog een andere bestemming gaat krijgen.
Energiebedrijven willen hun warmtenetten verkopen als de nieuwe Wet collectieve warmte wordt aangenomen. Het lijkt erop dat het Rijk, via Rijksinvesteerder EBN, ze wel wil overnemen.
Het is de vraag of de nieuwe Wet collectieve warmte ook echt voor een snellere aanleg van warmtenetten zal zorgen. Grote energiebedrijven haken af en bouwers zien te veel initiatieven stranden.
Als het aan de Tweede Kamer ligt, gaan grote delen van Nederland over op een collectief warmtenet. Infrabouwers voorzien extra opdrachten, maar critici vragen zich af of die er werkelijk gaan komen.
Het kan nauwelijks een verrassing zijn dat het project om Overvecht-Noord als eerste Utrechtse wijk aardgasvrij te maken zou stranden, stelt de Rekenkamer Utrecht. De gemeente had volgens een dinsdag gepubliceerd onderzoek "te weinig geld, kennis, instrumenten en doorzettingsmacht".
Terwijl de aanleg van warmtenetten door commerciële warmteleveranciers stagneert, ziet Buurtwarmte juist veel kansen voor kleinschalige coöperatieve buurtwarmtenetten zonder winstoogmerk, opgezet door en in handen van lokale buurtbewoners.
Met kouder water door de leidingen, wordt de aanleg van warmtenetten goedkoper en kan er meteen efficiënt worden gekoeld. Netcongestie wordt ook beteugeld, want de warmtepomp heeft altijd een stabiele bron en veroorzaakt veel minder stroompieken.
Met subsidies op warmtepompen kan de overheid de realisatie van warmtenetten in de weg zitten. Daarvoor waarschuwt de Algemene Rekenkamer in een dinsdag uitgekomen rapport.
Een brede coalitie van onder andere gemeenten, woningcorporaties en netbeheerders wil snel een nieuwe aanpak voor warmtenetten. Deze zogeheten Warmtealliantie vraagt om maximumtarieven voor deelnemers en een eenvoudiger subsidiestelsel.
Het gaat prima met de energietransitie, zegt Dion van Steensel, algemeen directeur van het publieke milieubedrijf HVC. "Maar als we echt willen versnellen, dan moeten we als samenleving infrastructuur niet langer zien als losse businesscase."
