De rechtbank in Arnhem veroordeelt bouwbedrijf Weijers BTS in hoger beroep tot een geldboete van 25.000 euro voor een dodelijk bouwongeval. De bouwer ging in hoger beroep omdat hij naar eigen zeggen het ongeluk niet had kunnen voorkomen.
Werknemers van baggeraar Van Oord zitten vast in Dubai door de oorlog tussen Israël en Iran. "Ons Emergency Response Team komt dagelijks bijeen en we volgen alle ontwikkelingen op de voet."
Hoe hoger de brugboog in Lochem werd gehesen, des te instabieler hij werd. Lastminute-aanpassingen aan de rigging bleken geen verbetering, maar de cruciale fouten werden niet op de bouwplaats gemaakt, maar achter de computer. Deel 2 van een reconstructie op basis van het OVV-rapport.
Een extra harpsluiting bij een hijspunt onderaan, een bus bij het bovenste hijsoog. Tot het laatste moment is er gesleuteld aan de rigging waarmee de brug bij Lochem werd ingehesen. Maar de fundamentele fouten in het hijsplan vielen daarmee niet meer weg te poetsen. Deel 1 van een reconstructie op basis van het recente OVV-rapport; wat gebeurde er in de voorbereiding?
Vakbond FNV opent een meldpunt voor bouwpersoneel dat met UF-schuim werkt of gewerkt heeft. Voor veel vakmensen zijn de risico's daarvan nog onduidelijk. "Wat gebeurt er als deze huizen gesloopt gaan worden? We weten nog niet of en hoeveel schadelijke stoffen daarbij vrijkomen."
In Rotterdam is een bouwkraan van circa 40 meter hoog omgevallen op het parkeerdek van een kantoorpand aan de Dynamostraat.
In Den Haag Ypenburg is gisteren een persoon van een dak gevallen en overleden. Dit gebeurde tijdens het plaatsen van een dakkapel met behulp van een hijskraan.
Veel daken van grote gebouwen en sportcomplexen hebben nauwelijks afschot, blijkt uit onderzoek van Cobouw Pro. Een laag smeltende sneeuw belast de bouwconstructie daardoor te veel. Het gevolg: instortende daken.
De Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) trekt aan de bel over de werkomstandigheden bij nachtelijk werk aan het spoor. Sinds het dodelijke treinongeval in Voorschoten in 2023 is er meer aandacht voor spoorveiligheid, maar nu moet arbeidsveiligheid centraal komen te staan, vindt de NLA.
We willen wonen in veilige gebouwen, werken in veilige kantoren, rijden over veilige bruggen. Gelukkig is er wet- en regelgeving die ervoor zorgt dat onze bouwwerken voldoende veilig zijn. Maar veel recente normen en richtlijnen hebben, ondanks alle goede bedoelingen, geleid tot de nodige onduidelijkheid, waardoor een goed georganiseerd ontwerpproces haast onmogelijk wordt. Met alle risico's van dien. Opdrachtgevers betalen de prijs.
