De tragiek van treinongeval Voorschoten: alleen de kraanmachinist weet hoe het zit, maar...
Niemand weet hoe de mobiele kraan op het levende spoor terechtkwam, behalve de krolmachinist. Maar die is dood. Het onderzoeksrapport van de OVV naar...
Niemand weet hoe de mobiele kraan op het levende spoor terechtkwam, behalve de krolmachinist. Maar die is dood. Het onderzoeksrapport van de OVV naar...
De spoorverbetering Dijksgracht ten oosten van station Amsterdam Centraal is ambitieus ingestoken. Strukton wil stapsgewijs de emissieloze bouwplaats...
Strukton heeft vorig jaar zijn omzet gestabiliseerd en zijn winstmarge opgeschroefd. "2023 stond in het teken van herstel", zegt ceo Rob van...
Door extreem weer moeten spoordijken vaker geïnspecteerd worden op verzakkingen. In Gorinchem houden betonblokken zo'n dijk voorlopig op zijn plaats.
Gaf spoorbeheerder ProRail in 2020 nog 1 miljard euro uit aan vernieuwing en -onderhoud, dit jaar ligt het budget al op 1,7 miljard. Voor aannemers...
Een landhoofd van het hsl-viaduct bij Rijpwetering moet worden vervangen. Daarvoor moet het viaduct uitgetild worden en gaat het spoor even dicht.
Steeds meer Belgische spoorlijnen hebben dwarsliggers van zwavelbeton en er zijn ook al rioolbuizen met zwavel als cementvervanger. Dat scheelt veel...
Door scheuren in kunstwerken op de HSL-Zuid moet de snelheid van treinen verder worden verlaagd. Bij de bouw van de tien viaducten zijn fouten...
Door de hoge waterstand ontstonden er scheuren in een spoordijk bij Gorinchem. Extreem weer zal de stevigheid van dijken vaker op de proef stellen.
ProRail zet vol in op het halen van zijn duurzaamheidsdoelen. De spoorbeheerder voert de druk op, en ook aannemers in de spoorbouw gaan dat voelen.