Bang dat Nederlandse wegen steeds meer op Belgische gaan lijken? Dat is al zo, als je goed kijkt, zegt Leendert Ripping van de Van Gelder Groep. Volgens de directeur Infra hebben de plots uitgestelde werkzaamheden door Rijkswaterstaat grote gevolgen. Voor weggebruikers, maar ook voor zijn bedrijf.
Het zijn vooral snelwegwerkzaamheden die niét doorgaan waarmee Rijkswaterstaat het nieuws haalt deze zomer. Ondertussen is de organisatie druk met het vernieuwen van de A27, één van de grootste wegenbouwprojecten van de afgelopen jaren. Een miljardenproject dat gewoon doorgaat.
Gww-aannemers moeten er serieus rekening mee houden dat nog meer infraprojecten op de lange baan worden geschoven. Alleen als de veiligheid in het geding is, komt er zeker geld beschikbaar voor onderhoud of vervanging, zo valt op te maken uit een Kamerbrief van inframinister Karremans.
Twee nieuwe brugkleppen met contragewicht en een compleet nieuwe aandrijving. Dat zijn de voornaamste werkzaamheden die FCC gaat uitvoeren binnen het eerste contract van de Van Brienenoordbrug. Maar daaromheen moet veel meer gebeuren. Cobouw dwaalde met de technisch manager van Rijkswaterstaat over en onder de brug, die na zestig jaar eindelijk verlost wordt van de hardhouten balken in het dek.
Van de twee inschrijvers voor het eerste deelcontract van de Van Brienenoordbrug kon FCC het beste garanderen dat het aan twintig weken in 2029 genoeg heeft om twee nieuwe basculebruggen te plaatsen. De Spaanse aannemer zag zelfs nog ruimte in de planning om tegenvallers op te vangen.
Rijkwaterstaat geeft een spoedopdracht aan Hollandia Services om versterkingsmaatregelen uit te voeren aan de Haringvlietbrug (A29). Inspecties toonden vorig jaar trillingsschade en scheurvorming aan.
Rijkswaterstaat heeft het onderhoudswerk aan wegen en kunstwerken voorlopig op de lange baan geschoven. Bouwers kregen een telefoontje van de opdrachtgever terwijl ze soms al midden in de aanbesteding zaten.
Rijkswaterstaat gunt de eerste renovatieronde van de Van Brienenoordbrug aan de Spaanse bouwgigant FCC. Wie zijn deze Spanjaarden en hoe lukt het ze om zo'n grote klus weg te slepen voor de neus van Nederlandse infrabedrijven? "Ik had Rijkswaterstaat willen bellen, of ze gek geworden zijn."
De naam lekte vorige week al uit, maar nu is het ook officieel: de Spaanse aannemer FCC Construcción heeft het eerste deelcontract voor de Van Brienenoordbrug in de wacht gesleept. Met het cost-plus-contract voor de vervanging van de bewegingswerken is een bedrag van tussen de 300 en 500 miljoen euro gemoeid.
Over precies een maand moeten bedrijven die mee willen doen aan aanbestedingen van Rijkswaterstaat en het Rijksvastgoedbedrijf voldoen aan strengere veiligheidseisen, maar 1 op de 3 bouwbedrijven is nog niet zover, volgens een analyse van VeiligWerk. Bedrijven stellen dit mogelijk uit, omdat er nog discussie is over de certificering.
