De kans dat de Scharsterrijnbrug in de A6 nog open kan voor hoog vaarverkeer wordt steeds kleiner. Rijkswaterstaat maakt zich zorgen over de eerdere pleisters die de brug een langer leven moesten geven.

Verkeer zwaarder dan 50 ton mag vanaf 30 april niet meer over de Giessenbrug in de A20 bij Rotterdam. Het overige vrachtverkeer moet binnenkort verhuizen naar het midden, om de uitkragende zijkanten te ontzien. De maatregel duurt één á twee jaar, totdat er een ondersteuningsconstructie is geplaatst.

Overheden en andere opdrachtgevers willen steeds vaker emissieloos bouwen. Dat vraagt om duidelijke keuzes, nieuwe werkwijzen en nauwe samenwerking met de markt. In deze reeks onderzoeken we hoe opdrachtgevers hun ambities vertalen naar projecten. Aflevering twee: Rijkswaterstaat.

Het team van aannemers en Rijkswaterstaat dat eerder de brugklep van de Haringvlietbrug verving, gaat nu door met de Papendrechtse brug. Het werk lijkt hetzelfde, maar de omstandigheden zijn anders. De klus wordt voor Rijkswaterstaat een testcase voor het komende verkeersinfarct in de regio Rotterdam.

Minister Karremans en staatssecretaris Bertram van Infrastructuur en Waterstaat slaan alarm wegens het financiële tekort voor het onderhoud van de infrastructuur. Er zal ingezet moeten worden op prioriteren. Dit staat in een brief aan de Tweede Kamer.

Vooruitlopend op de komst van het Zuidasdok en de aanleg van een parallelstructuur, plaatste combinatie Triax 34 betonnen liggers over de Schinkel. De schuifpuzzel aan bruggen bij knooppunt Nieuwe Meer aan de westkant van Amsterdam is bijna niet te overzien.

De ministersploeg is grotendeels rond. D66, CDA en VVD leveren ministers en staatssecretarissen op voor de bouw relevante ministeries en posten.

Voor de vernieuwing van het gemaal bij IJmuiden is 1,4 tot 2,3 miljard euro nodig. Dat meldt demissionair minister Robert Tieman op vragen van de Tweede Kamer.

Rijkswaterstaat heeft de contracten van tweehonderd zzp'ers beëindigd vanwege schijnzelfstandigheid. De organisatie loopt wel risico op een braindrain.

De verbreding van de A2 in Limburg duurt twee jaar langer en valt mede door extra beschermingsmaatregelen voor vleermuizen naar schatting 180 miljoen euro duurder uit. Dat is bijna de helft van het oorspronkelijke budget.