25 ingenieursbureaus slepen een klus van maximaal 1,7 miljard euro binnen van Rijkswaterstaat. De bureaus gaan de komende jaren de benodigde kennis leveren voor de vervangings- en renovatieopgave in de infrastructuur.
Dat tien hsl-viaducten rondom Rijpwetering, bij Leiden, niet berekend waren op hun taak kan voor ingewijden geen verrassing zijn. Pas heel laat in het bouwproces werd een geïmproviseerd detail toegevoegd om de kunstwerken in dwarsrichting op hun plek te houden. Nadat de hete aardappel eindeloos is doorgeschoven, stelt de minister nu de aannemer aansprakelijk.
Nu alle 1400 ankers tegen de waterdruk in geboord zijn en op hun plek zitten, kan de Margriettunnel in de A7 bij Sneek weer open. Het lokale verkeer is echter nog niet van alle overlast af.
Rijkswaterstaat heeft sinds de zomer met spoed meerdere vervangingsklussen voor de Oosterscheldekering in de markt gezet. Onderdelen van de hydraulische systemen vertonen ernstige gebreken en ook schuifaanslagen moeten met spoed worden aangepakt.
Rijkswaterstaat heeft de versterking en vervanging van de Van Brienenoordbrug opnieuw op de markt gebracht. Als eerste zijn de oostelijke en middelste klep aan de beurt, inclusief bewegingswerk en besturing. Het wordt gegund volgens een Cost+ contract.
Aannemingscombinatie Hollandse Meren kan een factuur van zeker 450 miljoen euro tegemoetzien van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor herstel van tien Hsl-viaducten in Zuid-Holland. Ook de gevolgschade - de treinen rijden al jarenlang in slakkengang - wordt op de aannemer verhaald.
Ruim vijftig jaar na de ingebruikname zijn de opleggingen van de Haringvlietsluizen toe aan een opknapbeurt. Rijkswaterstaat en Freyssinet zijn druk met een pilot hoe dat het beste kan gebeuren.
KWS Infra gaat voor Rijkswaterstaat vier bruggen opknappen in het Schelde-Rijnkanaal. Na de zogeheten overbruggingsmaatregelen kunnen de kunstwerken het langer uithouden tot de grote onderhoudsbeurt.
De Brabantse gedeputeerde Stijn Smeulders (Mobiliteit) vindt dat het Rijk haar financiële beloftes breekt om wegen in de provincie aan te pakken. "We hebben creatieve oplossingen nodig. Knip projecten vaker op in fases.''
Een recreatieberg of toch een geluidswal - wat moet er gebeuren met staalslakken die verkeerd zijn toegepast en wachten op een nieuwe bestemming? Alleen al in Spijk gaat het om 670.000 ton.
