De nieuwe directeur-generaal van Rijkswaterstaat wil vanwege de grote opgave slimmer en beter werken met zijn uitvoeringsorganisatie. Het areaal veroudert, juist waar de belasting toeneemt. De productie moet omhoog. De kunstwerken moeten sneller worden vervangen of versterkt. Dat dient ook nog eens circulair, klimaatadaptief en met oog voor de leefomgeving te worden gerealiseerd.
Wat is er toch aan de hand in bruggenland? Waarom komt er nagenoeg elke maand een nieuw brug-euvel aan het licht? Daarover gaat deze aflevering van Doorzagen. Met als gast: Jules Verlaan, voormalig opleidingsdirecteur aan de TU Delft.
Gemeentes en ondernemers in Krimpen aan den IJssel en Krimpenerwaard vragen de minister om in te grijpen bij een renovatieproject van Rijkswaterstaat dat voor 'dramatische' overlast zal zorgen. Door de toename van onderhoud aan verouderde bruggen komt er meer hinder aan, en ook kritiek.
Opnieuw gaat Ballast Nedam Infra aan de haal met een innovatief contract van Rijkswaterstaat. Dit keer betreft het een bijzondere tunnelklus van ruim 118 miljoen euro, met zicht op extra opdrachten. Tenzij de bouwer er een potje van maakt.
Opknippen van de vernieuwing van de Brienenoordbrug in vier deelcontracten wordt door de markt goed ontvangen. Zeker nu duidelijk is dat Rijkswaterstaat zelf het raakvlakmanagement van de vier deelcontracten voor haar rekening neemt.
"Ingedut? Nee, nee, nee", haast directeur-generaal Martin Wijnen zich te zeggen over de aangekondigde reorganisatie bij Rijkswaterstaat. "Maar de top moet smaller en de productie met een factor 4 omhoog."
Rijkswaterstaat gaat ingrijpen in haar organisatie. Dat laat 's lands grootste beheerder van wegen, bruggen, tunnels en viaducten weten aan Cobouw. "We willen slagvaardiger worden."
Rijkswaterstaat wil dertien betonnen viaducten uit de jaren '50 en '60 van de vorige eeuw versneld vervangen. Ze zijn uitgerust met hetzelfde kwetsbare voorspanstaal als de Duitse Carola-brug, die anderhalf jaar geleden instortte.
Rijkswaterstaat wil dit jaar in elk geval zo'n 3,6 miljard euro aan grond-, weg/ en waterwerken in de markt zetten. Maar het kan ook best een miljard meer of minder worden. Van slechts twee van de 39 dit jaar voorgenomen contracten is zeker wanneer ze precies op de markt komen. Een analyse.
Rijkswaterstaat zet komend jaar voor miljarden aan opdrachten weg voor het vervangen en opknappen van oude tunnels, bruggen en besturingssystemen. Dat blijkt uit de nieuwste inkoopplanning van 's lands grootste infrabeheerder. Wanneer de uitbreiding van de Ring Utrecht naar de markt gaat, is nog steeds onduidelijk.
