Mooi, die grote ronde getallen die door het Rijksvastgoedbedrijf gepubliceerd zijn over de restauratie van het Binnenhof, zegt voormalig projectontwikkelaar Rene Strijland. Maar kloppen ze ook?

Van 475 miljoen in 2015, via 844 miljoen in 2023 naar ruim 2 miljard vorig jaar. Aan de explosie van de kosten van de renovatie van het Binnenhof komt maar geen einde. Maandag werd bekend dat er nog eens bijna een miljard euro extra nodig is. En de oplevering schuift verder op naar zomer 2031.

De twee miljard die vorig jaar werd vrijgespeeld voor renovatie van het Binnenhof blijkt bij lange na niet voldoende. Demissionair minister Mona Keijzer verwacht bijna nog een miljard extra nodig te hebben om het complex toekomstbestendig te maken. Daarvoor wordt ook de Ridderzaal gerenoveerd, die eerder als bezuinigingsmaatregel was geschrapt.

Met verbluffende precisie maakt VSF een hardgelmassief in de bodem rondom de Ridderzaal. Het blijkt de veiligste manier om daar, op het Binnenhof, te graven zonder gevaar voor verzakkingen en om archeologische resten zo min mogelijk te beschadigen.    

De rechtbank in Den Haag heeft bepaald dat de verbouwing van het Binnenhof verder mag gaan. Mobilisation for Environment (Mob) maakt zich zorgen, het Rijksvastgoedbedrijf kan als opdrachtgever van het project weer rustig ademhalen.

Na jarenlang ontmantelen, onderzoeken en ontwerpen, kunnen drie TBI-bedrijven eindelijk stappen maken met de renovatie van het Tweede Kamercomplex. Voor bijna driekwart van het complex is nu een cost-plus contract ondertekend. De rest volgt snel.

Na de pieper-aanvallen in Libanon werd de bouwdirectie van de Pallas-reactor ineens achterdochtig. Hoe moeilijk kon het zijn voor een vreemde mogendheid om explosieven te plaatsen in de constructie van de reactor in aanbouw? Dus moest aannemer Besix alle 380 funderingspalen inspecteren. 

Om de funderingen te herstellen en lekkende gevels te dichten, gaat Heijmans een 180 meter lange strook van de Hofvijver droogleggen. Dit extra bouwterrein moet vooral de logistiek versoepelen voor de renovatie van het hele Binnenhof, waar het een continu gevecht is om ruimte.

De renovatie van het Binnenhof is met de komst van twee torenkranen in de volgende fase beland. De grootste kan met zijn giek van 75 meter het halve complex bestrijken. Een zware mobiele kraan was nodig om de enorme arm op zijn plek te krijgen.

Om de logistiek te verbeteren en bouwmaterialen sneller te kunnen aanvoeren, wil het Rijksvastgoedbedrijf een strook van de Hofvijver droogleggen. Dan kunnen ook meteen de lekkages van de vijver naar de kelders onder de gebouwen van de Eerste Kamer worden aangepakt.