In hartje Amsterdam kun je je auto in een gracht parkeren, zonder dat hij nat wordt. De bouw van een parkeergarage onder de waterspiegel van de Singelgracht was vooral complex door de omgeving. Want hoe klaar je deze klus, zonder schade aan eeuwenoude funderingen en monumentale bomen?
Hoewel Lelystad niet op de logistieke as ligt, zien verschillende experts kansen voor de regio. "Het is slechts een kwestie van tijd tot de ruimtes daar gevuld zijn."
Promotie naar de eredivisie liep SC Cambuur het afgelopen seizoen nipt mis. Maar wat betreft de accommodatie was de club er klaar voor. Dat geldt zeker voor het nieuwe stadion: een multifunctioneel complex dat deel uitmaakt van het Elfstedenpark en appelleert aan de typisch Engelse arenastijl. "Een uniek werk dat je maar eens in je leven mag maken", vertelt Barry Stuiver, bedrijfsleider bij hoofdaannemer Van Wijnen Gorredijk.
Modulaire bouwer VDL De Meeuw bouwde in recordtijd 489 woningen in Nijmegen. Het razendsnelle ontwikkeltempo - twee jaar en acht maanden van raadsbesluit tot oplevering bouw - is voor een belangrijk deel te danken aan bestuurlijke wil.
Klimaateilanden vol sensoren en zonnepanelen die zichzelf uitschakelen zodra het gebouw stroom terug dreigt te gaan leveren. Voor de duurzame ambities van het nieuwe hoofdkantoor van DSM Firmenich moest Equans onorthodoxe maatregelen nemen. En vooral: alles onderbouwen met keiharde data.
Het zwaarbeveiligde gebouw van De Nederlandsche Bank was altijd een vesting in hartje Amsterdam, maar een grote renovatie maakte daar een eind aan. Zelfs de goudkluis ging open voor de stad. Een circulaire aanpak zorgde voor een besparing van 70.000 ton aan bouwmaterialen.
Veel initiatieven om een voormalig industrieterrein langs het spoor in Breda om te vormen tot woonwijk kwamen de afgelopen decennia niet verder dan de planvorming. Met de Tuinen van Genta, een naam die verwijst naar de oude sigarenfabriek en de groene opzet van de wijk, haalden Synchroon en Era Contour de eindstreep wel.
Wat vandaag als bijzonder duurzaam geldt, is al snel weer standaard door strengere regelgeving en technische ontwikkelingen. Dat de lat steeds hoger komt te liggen, juichen de projectleiders van twee van de meest duurzame projecten van vorig jaar alleen maar toe. "We moeten met elkaar de aarde leefbaar houden."
Houtbouw in een dip? "Daar geloof ik totaal niks van", zegt Tim Vermeend, oprichter van Urban Climate Architects. Het huidige marktaandeel van 6 procent is terug te voeren op het gedachtengoed van zo'n zeven jaar geleden, toen architecten, engineers en bouwers nog veel stappen moesten zetten voor concurrerende houtbouw. "Er staan nu zo'n 35 grote houten gebouwen in Nederland, volgend jaar al negentig. We kunnen naar 50 procent marktaandeel."
De tien grootste infraprojecten van Nederland, opgeleverd in 2024, op een rij. Hoe groot waren ze? En wie bouwden ze?
