Woningcorporaties kunnen straks goedkopere leningen afsluiten om de bouw van huurwoningen in het middensegment te stimuleren. Ook voor marktpartijen moet het makkelijker worden om financiële steun van overheden te krijgen.

Veel woningen voor arbeidsmigranten staan op industrieterreinen, onthulden Cobouw en Argos vorige week. Politiek Den Haag is verdeeld over de vraag hoe wenselijk dit is én over de toekomst van woningbouw op het industrieterrein.

Het jaarlijks aantal opleverde woningen blijft al jaren fors achter bij de ambities. Maar voor het eerst in meer dan 30 jaar lijkt het erop dat volgend jaar de magische grens van 100.000 nieuwbouwwoningen gehaald kan worden.

Cécilia Gross is vanaf 1 september 2026 de nieuwe Rijksbouwmeester. Zij volgt in die rol Francesco Veenstra op, die de functie vijf jaar heeft vervuld. Gross blijft verbonden aan architectenbureau VenhoevenCS.

Ontwikkelaars zijn kritisch op de woningbouwambities in het nieuwe Utrechtse coalitieakkoord. 80 procent betaalbaar bouwen kan best, maar dan moet je als gemeente concessies doen op andere gebieden, hoort Cobouw. Daarvan is nu weinig sprake. Met een rem op middeldure koop maakt de nieuwe coalitie projecten juist nog lastiger. "Ik hoop dat de gemeente diepe zakken heeft."

Het kabinet wil deze zomer gebruiken om een lijst te maken met infraprojecten die wel en niet gefinancierd en uitgevoerd kunnen worden. Minister Karremans belooft de Tweede Kamer dat ze meer invloed krijgt op de keuzes die daarbij gemaakt worden.

De Nederlandse bouwsector laat op de Dag van de Bouw aan iedereen zien waar ze mee bezig is. Maar organisator Bouwend Nederland wil ook een punt maken: de afhankelijkheid van infrastructuur voor de woningbouw. "Een infraproject is nooit iets op zichzelf."  

Gww-aannemers moeten er serieus rekening mee houden dat nog meer infraprojecten op de lange baan worden geschoven. Alleen als de veiligheid in het geding is, komt er zeker geld beschikbaar voor onderhoud of vervanging, zo valt op te maken uit een Kamerbrief van inframinister Karremans.

Toenemende hitte in versteende wijken bedreigt de gezondheid van bewoners en bezoekers. Het wordt tijd om een eis voor meer groen en schaduw op te nemen in bouwregelgeving, vindt een brede coalitie van maatschappelijke organisaties.

Bij beslissingen over infrastructurele projecten worden kosten-batenanalyses te weinig meegenomen. Het gevolg is dat projecten die veel economische en maatschappelijke voordelen opleveren toch on hold zijn gezet. Omgekeerd gaan projecten met een ongunstig maatschappelijk rendement niet zelden toch door. De baten van infraprojecten voor het goederenvervoer spelen een te kleine rol.