Het weerbarstige element van de Scheldetunnel dat bleef steken op een bult zand, is door aannemer Cotu veilig boven gebracht. Bij het volgende doodtij over twee weken vindt op de rivier in Antwerpen een volgende afzinkpoging plaats.
Het vierde element van de Antwerpse Scheldetunnel dat bleef steken op een bult zand, wordt door combinatie Cotu toch weer opgedreven. Dinsdag start die precaire operatie die twee dagen in beslag neemt.
Door onverwacht sterke erosie op de rivierbodem, is het vierde element van de Scheldetunnel in Antwerpen niet helemaal op de goede plek terechtgekomen. Aannemer Cotu wil de 160 meter lange betonnen bak twee weken laten liggen en bij het volgende doodtij in de juiste positie schuiven.
Op de plek waar de Antwerpse Scheldetunnel wordt afgezonken, zijn getijdeverschillen van 5 meter heel gewoon. Gelukkig weten de bouwers hoe je voorkomt dat het afsluitende rubberprofiel, de Gina, de tunnelelementen een stukje terugduwt.
Over de Noordzee en de Westerschelde van Zeebrugge naar Antwerpen. Met vier sleepboten en een duwboot is het eerste element voor de Scheldetunnel naar Antwerpen vervoerd. Deze zomer wordt hij op de rivierbodem gelegd als onderdeel van de Oosterweelverbinding.
Het ringviaduct dat Antwerpen al vijftig jaar in tweeën splijt, wordt grotendeels ondergronds gebracht. Maar eerst bouwt de havenstad er nog zo'n zelfde viaduct naast. "Het bleek de enige manier om dit deel van het Oosterweel-project beheersbaar te houden."
