Netbeheerders maken zich grote zorgen over de haalbaarheid van maatregelen om netcongestie op te lossen. Bouwprojecten voor nieuwe transformatorhuisjes en graafwerkzaamheden worden steeds meer in de weg gezeten door strenge stikstofregels.

Het gebruik van elektrische machines stuit op weerstand bij de groep die er wel mee aan de slag moet. Om emissieloos bouwen goed te borgen, zullen infrabedrijven hun medewerkers moeten voorbereiden op deze nieuwe manier van werken.

Hup Bestrating, een relatief kleine grond- en wegenbouwer, is binnen zijn vakgebied een pionier op het gebied van elektrisch materieel. Het bedrijf werkt sinds 2023 geheel emissieloos.

Om bij te dragen aan een duurzamere bouwsector heeft Bosch Beton twee belangrijke initiatieven gelanceerd die de bouwsector een groenere toekomst insturen: de CO₂-Klantkaart en de Green Series-keerwanden. "Met de CO₂-Klantkaart kunnen onze klanten de milieu-impact van hun projecten duidelijk zien en waar nodig verbeteringen aanbrengen", aldus Brechtje van den Beuken, co-CEO van Bosch Beton.

Duurzaamheidseisen stellen aan bouwmaterieel bij aanbestedingen was voor de gemeente Eindhoven ooit een kwestie van er gewoon mee beginnen. Die aanpak heeft inmiddels veel navolging gekregen. Tijdens een symposium over emissieloos bouwen in de eigen stad bracht de gemeente opdrachtgevers en aannemers samen om van elkaar te leren.

Aannemers elektrificeren 'en masse' hun bouwmachines. Wat voor beleid hanteren ze daarbij? Wat zijn de grootste uitdagingen? Een serie interviews met managers van bouwers over de dilemma's en keuzes waar zij voor staan. Dit keer Pieter Cornelisse, directeur en eigenaar van Cornelisse Infra.

Met de begin dit jaar gestarte zero-emissiezones in vijftien Nederlandse steden heeft emissieloos ondernemen een nieuwe impuls gekregen en kunnen ambitieuze bouwers een volgende stap maken met het terugdringen van de uitstoot van fijnstof, stikstofdioxide en CO₂. Klimaatneutraal (willen) worden is een nobel streven, maar de kosten liegen niet.

Hoe staat het met duurzaamheid binnen de infra? Cobouw legt vier stellingen voor aan vier ondernemers: Gieljan Otte (Otte Infra), Sander van den Brink (HABO Gww), Roderick van Bekhoven (KSM Groep), Robin Timmer (Timmer Gww).

Niet alleen de zero-emissiezones dwingen tot schonere bouwlogistiek. De binnensteden vragen sowieso om slimmer transport. "We doen al best veel, maar dat komt vanuit andere overwegingen dan emissiezones."

In de transitie naar een emissieloze bouwplaats investeren steeds meer aannemers in elektrisch bouwmaterieel. Vooral omdat opdrachtgevers ernaar vragen, maar ook omdat ze zelf willen verduurzamen. Elektrificatie leidt tot fors minder uitstoot van CO₂, maar brengt ook nieuwe risico's met zich mee: een elektrische bouwmachine die in brand staat, laat zich niet zo makkelijk blussen…