De Veerse Gatdam krijgt momenteel een rij boorgangen onder zich door. Een unicum, want van een Deltawerk blijf je normaal gesproken af. Dijkbeheerders kijken met argusogen mee bij het aanlanden van 525 kV-stroomkabels voor elektriciteitstransport uit offshore-windparken.

De dijken in de Rijndelta hoeven niet hoger, haar 'zelfbouwende vermogen' kan de regio Rijnmond beschermen tegen hoogwater. In de blauwdruk van urbanist Han Meyer mag de Nieuwe Waterweg deels verzanden, wordt de Botlek weer natuur en gaat de zware scheepvaart via het Calandkanaal.

De IJsselmeerdijk verdwijnt bij Almere steeds verder onder een uitgestrekt duinlandschap. Glasvezeltechniek houdt in de gaten wat eronder gebeurt, want de nieuwe woonwijk Almere DUIN moet veilig zijn voor het water. Zelfs in het denkbeeldige geval dat het zand wegwaait.

Door klimaatverandering, bodemdaling en schaarse ruimte staat waterveiligheid in Nederland onder druk. In Zuid- en Noord-Holland werken de Hoogheemraadschappen van Delfland en Rijnland samen met Eiffel Projects aan vijftien dijkverbeteringsprojecten.

Projecten die Nederland moeten beschermen tegen hoogwater lopen massaal vertraging op. Als werk blijft ophopen, kunnen bouwers de miljardenklus niet meer aan. De komende jaren wordt het "stick to the plan", zegt programmadirecteur David van Raalten.

Waterbouwers vrezen 'een bouwstop' door niet gehaalde doelen uit de Kaderrichtlijn Water (KRW). "Dat zal wel meevallen", suste minister Madlener van Infrastructuur en Waterstaat woensdag in de Tweede Kamer. Wel wil hij projecten meer gaan bundelen en procedures vereenvoudigen.

Rijkswaterstaat is specifiek op zoek naar aannemerscombinaties die het vaste onderhoudswerk aan de Haringvlietsluizen en de Hollandsche IJsselkering kunnen uitvoeren. Dat blijkt uit een van de aanbestedingsstukken.

Het verwachte aantal kilometers waterkeringen dat verzwaard moet worden, valt fors lager uit dan een vorige schatting. De sector maalt daar niet om. "Ik ben blij dat het beeld wat realistischer is nu."

Dijkversterking kan zonder aanvoeren van speciale klei, door gebiedseigen klei te verbeteren met kalk. Dat scheelt veel vrachtautobewegingen. Na een succesvolle proef in de Hedwigepolder krijgt de innovatie een vervolg in het Hoogwaterbeschermingsprogramma.

In flinterdunne laagjes brengt Deme Environmental nieuw zand aan ter versterking van de oude zeedijk rond Marken. Voorzichtigheid is geboden, anders gaat het dikke veenpakket onder het voormalige eiland onderuit.