Hoewel de juridische strijd met aannemer Aan de Stegge nog niet is gestreden, laat Rijn en IJssel de bollenvloeren van haar hoofdkantoor alvast versterken. Er worden koolstofstrips verlijmd, want vanwege alle ingestorte leidingen is boren uit den boze.
Rijn en IJssel blijft erbij dat Aan de Stegge de bollenvloeren in haar hoofdkantoor uit 2008 moet versterken. Het waterschap legt zich niet neer bij de uitkomst van het hoger beroep en gaat nu in cassatie.
De helft van personeel in de bouwsector ervaart misverstanden doordat mensen verschillende talen spreken. Daardoor wordt werk niet goed uitgevoerd en worden fouten gemaakt.
Mocht Schiphol het bouwcontract met Ballast Nedam/TAV ontbinden of niet? Daarover ging het in de rechtszaak over de A-pier, het compleet ontspoorde bouwproject op de luchthaven. Hoe het vonnis ook uitvalt, de zaak zal nog jarenlang voortslepen, zo werd maandag duidelijk in de rechtszaal.
Ballast Nedam en het Turkse TAV waarschuwden Schiphol in 2021 dat de constructie van de A-pier dusdanig instabiel was dat instortingsgevaar dreigde. Een aantal maanden later werden de bouwers van het project gehaald door de luchthaven.
De instorting van de Wilhelminatoren in Valkenburg is schokkend, maar gelukkig zonder slachtoffers gebleven. Beetje bij beetje wordt duidelijk wat hier heeft kunnen misgaan.
Een week na de instorting is er nog geen eenduidige oorzaak gevonden voor het bezwijken van de Wilhelminatoren in Valkenburg. Een opeenstapeling van faal-factoren ligt voor de hand, met een hoofdrol voor mergel. Want de geringe sterkte daarvan is berucht en de toren had geen hulpconstructie van staal of beton.
Mergel is een materiaal met een gebruiksaanwijzing, of het nu in de bodem zit of als bouwsteen. Het onderzoek naar de ingestorte Wilhelminatoren in Valkenburg gaat vast nieuwe bijzonderheden aan het licht brengen van Limburgs geliefde bouwmateriaal.
"Dit voelt als eerherstel." Dat zegt Rob Plug, bekend als slachtoffer van het bollenplaatvloerdrama, in de nieuwste aflevering van de podcast Doorzagen. Hij reageert daarmee op een uitspraak in een rechtszaak begin deze maand, die nu eens wél in zijn voordeel uitviel.
GesponsordDe Eurocodes zijn de meest complete en integrale normenserie op het gebied van constructieve veiligheid van bouwwerken ter wereld. De serie bestaat nu uit 59 normen voor het ontwerp van bouwwerken die in heel Europa en daarbuiten gebruikt worden. Sinds 2015 wordt actief gewerkt aan de herziening van deze Eurocodes. "Een pittige klus", zegt Mark Lurvink.
