Koolstof uit resthout kan de CO₂-voetafdruk van beton tot nul reduceren. Schiet het milieu daar wat mee op? Velen in de bouwindustrie vinden van wel: CO₂ uit afvalhout blijft toch voorgoed in het beton zitten? De eerste toepassingen in Nederland zijn al een feit.
Van A tot Z - Of beter gezegd: van Beng tot Mpg - gaan de regels voor duurzaam bouwen op de schop. 'Operatieleider' Mona Keijzer kan wel leven met deze beeldenstorm, mits de woningbouwmachine blijft draaien.
Op de Provada veilde Ballast Nedam Development naar eigen zeggen de eerste construction stored carbon credit. Koolstofkredieten bestaan al zo'n 25 jaar en zijn dus zeker geen 'new kids on the block'. Toch hebben ze pas recent hun intrede gedaan in de bouwwereld. Wat zijn carbon credits en wat kan de bouw ermee?
Houtbouw in een dip? "Daar geloof ik totaal niks van", zegt Tim Vermeend, oprichter van Urban Climate Architects. Het huidige marktaandeel van 6 procent is terug te voeren op het gedachtengoed van zo'n zeven jaar geleden, toen architecten, engineers en bouwers nog veel stappen moesten zetten voor concurrerende houtbouw. "Er staan nu zo'n 35 grote houten gebouwen in Nederland, volgend jaar al negentig. We kunnen naar 50 procent marktaandeel."
Het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) wordt gewijzigd en aangescherpt. Per 1 januari gaat het vooral om verduidelijkingen, later worden de regels scherper. Een overzicht.
Finland heeft binnenkort 's werelds eerste CO₂-neutrale mijn, mede dankzij de ontwikkeling van een cementvrij spuitbeton. Diep onder de grond wordt dit op grote schaal toegepast om nieuw gegraven tunnels overeind te houden.
De CO2-uitstoot van de bouwsector neemt nauwelijks af. Bovendien ontbreken concrete doelstellingen en plannen. Opvallend is dat de bouwmaterialenindustrie al wel het reductiedoel voor 2030 heeft bereikt.
Beton is het materiaal van de toekomst, gelooft Edwin Vermeulen. De bouw kan niet zonder, maar het wordt zoveel toegepast dat de CO2-uitstoot niet mals is. Daar komt volgens de materiaalexpert verandering in.
AsfaltNu en Theo Pouw bouwen aan de volgende 'schone' asfaltcentrale. Hun concurrentie heeft het zwaar met steeds strengere milieueisen. De terugval in centrales maakt de weg vrij voor koplopers.
De regeling die de inzet van emissieloos bouwmaterieel beloont, wordt uitgebreid. Er is meer geld beschikbaar, er vallen meer bouwwerkzaamheden onder en meer gemeenten hebben zich aangesloten.
