De Van Brienenoordbrug piept en kraakt. Niet alleen onder het gewicht van 235.000 voertuigen per dag, maar ook onder druk van een eerder stopgezette aanbesteding.. De kostenraming van Rijkswaterstaat bleek te laag, terwijl de enige inschrijver, vanuit voorzichtigheid en realisme, forse risico-opslagen rekende. Gevolg: een hoge prijs, geen gunning, veel frustratie en verloren tijd.
Het kabinet pauzeert vijf wegenbouwprojecten. Dat melden minister Barry Madlener en staatssecretaris Chris Jansen van Infrastructuur en Waterstaat in een brief aan de Tweede Kamer. De 1,5 miljard euro die klaarlag voor de projecten wordt gebruikt om tekorten elders op te vangen.
De kosten voor de renovatie van de Van Brienenoordbrug op snelweg A16 bij Rotterdam worden flink hoger. In plaats van 680 miljoen euro, rekent Rijkswaterstaat nu op 1,5 tot 2 miljard, zo bevestigt een woordvoerder in een eerste reactie na berichtgeving van De Telegraaf.
Opknippen van de vernieuwing van de Brienenoordbrug in vier deelcontracten wordt door de markt goed ontvangen. Zeker nu duidelijk is dat Rijkswaterstaat zelf het raakvlakmanagement van de vier deelcontracten voor haar rekening neemt.
Een montageplek wordt beschikbaar gesteld en de bouw van de bogen, de kleppen en het invaren zijn ondergebracht in aparte contracten. Daarmee hoopt Rijkswaterstaat zich zo snel mogelijk te verlossen van het aanbestedingstrauma van de Van Brienenoordbrug. De marktconsultatie en oriënterende gespreken gaan direct van start.
Rijkswaterstaat gaat het vernieuwen van de beweegbare delen, de bouw van de twee bogen én het transport en de installatie van de Van Brienenoordbrug als afzonderlijk contracten op de markt brengen. Zo moet de pijnlijk afgeblazen aanbesteding van de vernieuwing van Nederlands drukst bereden verkeersbrug een nieuwe kans krijgen in 2025.
In hoeverre kan composiet een serieuze rol spelen bij het vervangen en versterken van bruggen? Die vraag staat centraal in aflevering 8 van Over de brug.
De bouw heeft de laatste 25 jaar ontwikkelingen doorgemaakt waardoor diverse samenwerkingsvarianten zijn ontstaan. Dat palet aan mogelijkheden is mooi, maar iedere vorm stelt weer andere eisen aan de opdrachtgever. Zien we door de bomen het bos nog wel? En wanneer spreken we dan van een goede opdrachtgever?
Als het misgaat op projecten, zoals onlangs bij de Van Brienenoordbrug, vliegen ze hem in - en daarmee prijst hij zich gelukkig. Interview met projectendokter Paul Janssen. "Er werden geen gekke spelletjes gespeeld."
Bouwers en Rijkswaterstaat vonden het fijn om hun hart te luchten. Dat zegt Paul Janssen, over de begin dit jaar afgeblazen aanbesteding van de Van Brienenoordbrug, die hij evalueerde in opdracht van Rijkswaterstaat.
