Na zeker anderhalf jaar steggelen met de Deense scheepvaartautoriteit zijn de afzinkpontons voor de Fehmarnbelttunnel officieel zeewaardig verklaard. Het eerste element wordt waarschijnlijk deze week nog op de bodem van de Deens-Duitse zeestraat gelegd.
Met 110 miljoen euro haalde waterbouwer Van Oord in 2025 een tweeënhalf maal hogere nettowinst dan het jaar ervoor. Voor het komende jaar overheerst door de oorlog in het Midden-Oosten echter onzekerheid.
Door de zuigbuis van de zandzuiger veel dieper in te steken in een oever die het al veel te steil had afgegraven, heeft Boskalis een grote afkalving van het Valkenburgse Meer veroorzaakt. De provincie Zuid Holland stelt opdrachtgever Xella voor de zandwinning aansprakelijk voor de schade.
Werknemers van baggeraar Van Oord zitten vast in Dubai door de oorlog tussen Israël en Iran. "Ons Emergency Response Team komt dagelijks bijeen en we volgen alle ontwikkelingen op de voet."
De kans is groot dat sommige baggerwerkzaamheden worden vrijgesteld van de Kaderrichtlijn Water. Dat is het resultaat van een Nederlandse lobby in Europa, meldt het kabinet.
Met een toegewijd team reusachtige betonnen bakken op rivierbodems leggen. Voor Maurice Reijm is er niks mooiers dan het afzinken van tunnels en caissons. Maar op de automatische piloot gaat het nooit. Zelfs het bovenhalen van het tunneldeel, dat onlangs bleef steken in Antwerpen, vond de afzinkcommandant uiteindelijk 'een gave operatie'.
Keramiek maken van baggerslib. Het idee is niet nieuw, maar er lijkt lang geen markt voor te zijn geweest. Jan Kok, commercieel-directeur van Koninklijke Tichelaar, ziet nu wel kansen. ''Het is nog best even spannend of het ontzilten op grote schaal slaagt.''
Baggerbedrijf De Boer heeft de projecten in binnen- en buitenland voor het uitkiezen. En dat legt de 'Dutch dredger' geen windeieren. We spreken directeur Kees van de Graaf over klussen aan de andere kant van de wereld, zijn ondernemersfilosofie en uitdagingen voor de toekomst. Vooral de Kaderrichtlijn Water baart hem zorgen.
Het weerbarstige element van de Scheldetunnel dat bleef steken op een bult zand, is door aannemer Cotu veilig boven gebracht. Bij het volgende doodtij over twee weken vindt op de rivier in Antwerpen een volgende afzinkpoging plaats.
Het vierde element van de Antwerpse Scheldetunnel dat bleef steken op een bult zand, wordt door combinatie Cotu toch weer opgedreven. Dinsdag start die precaire operatie die twee dagen in beslag neemt.
