Baggerbedrijf De Boer heeft de projecten in binnen- en buitenland voor het uitkiezen. En dat legt de 'Dutch dredger' geen windeieren. We spreken directeur Kees van de Graaf over klussen aan de andere kant van de wereld, zijn ondernemersfilosofie en uitdagingen voor de toekomst. Vooral de Kaderrichtlijn Water baart hem zorgen.
Het weerbarstige element van de Scheldetunnel dat bleef steken op een bult zand, is door aannemer Cotu veilig boven gebracht. Bij het volgende doodtij over twee weken vindt op de rivier in Antwerpen een volgende afzinkpoging plaats.
Het vierde element van de Antwerpse Scheldetunnel dat bleef steken op een bult zand, wordt door combinatie Cotu toch weer opgedreven. Dinsdag start die precaire operatie die twee dagen in beslag neemt.
De Boer wint twee miljoenencontracten in Nieuw-Zeeland. Het Sliedrechtse baggerbedrijf gaat de haven van Tauranga verdiepen en doet onderhoud in nog vijf andere havens. De klussen zijn goed voor zo'n 66 miljoen euro.
Door onverwacht sterke erosie op de rivierbodem, is het vierde element van de Scheldetunnel in Antwerpen niet helemaal op de goede plek terechtgekomen. Aannemer Cotu wil de 160 meter lange betonnen bak twee weken laten liggen en bij het volgende doodtij in de juiste positie schuiven.
Baggeraar en maritiem dienstverlener Boskalis heeft in de eerste helft van dit jaar de omzet en winst verhoogd. Daarmee gaf het bedrijf zijn succesvolle boekjaar 2024 een vervolg, ondanks het volgens topman Theo Baartmans "turbulente geopolitieke wereldtoneel".
Baggeraar Boskalis en offshore-aannemer Allseas gaan een tweede offshore aardgaspijpleiding aanleggen bij Taiwan. Dit doen de twee bedrijven in opdracht van het nationale gasbedrijf van Taiwan, CPC Corporation. Het gaat om een totale contractwaarde van 1,2 miljard euro.
Een werf in China gaat twee nieuwe valpijpschepen bouwen voor Van Oord. Het eerste vaartuig komt in 2028 beschikbaar om steenbescherming aan te brengen rond kabels, leidingen, windmolenfunderingen en andere kritische infrastructuur op de zeebodem.
In flinterdunne laagjes brengt Deme Environmental nieuw zand aan ter versterking van de oude zeedijk rond Marken. Voorzichtigheid is geboden, anders gaat het dikke veenpakket onder het voormalige eiland onderuit.
Gebruik van waterstofaggregaten kan een interessante oplossing zijn voor laadproblemen met elektrisch materieel. Het scheelt veel gezeul met accu's, laat een proef met een baggerproject aan de Amstelveense Poel zien. Je moet er alleen wel de ruimte voor hebben.
