Statushouders slagen er nauwelijks in om werk te vinden in de bouw en techniek. Om werkgevers te stimuleren meer statushouders in dienst te nemen, is begin juni de Subsidieregeling Ondersteuning Werkgevers Inzet Statushouders opengesteld (tot 30 september 2026). Werkgevers kunnen tot 24.000 euro subsidie aanvragen, verdeeld over maximaal 8 statushouders. Met de regeling wil het Ministerie van SZW taal- en cultuurverschillen verkleinen. Ook de bouwsector kan daarvan profiteren.

Bijna dagelijks vallen de woorden 'vertraging' en 'kostenoverschrijding' als het gaat over grote projecten in de bouw. Wat is er aan de hand en hoe kan de bouw dit voorkomen? Annemarie Rutgers, divisiedirecteur Infra bij Croonwolter&dros wil dit gevoelige onderwerp onder opdrachtgevers en aannemers openbreken. "Zo'n tweefasen-aanpak is in het begin soms worstelen."

De Raad van Arbitrage geldt in de bouw als hét alternatief voor de civiele rechter. Deze gespecialiseerde arbiters kunnen sneller en deskundiger oordelen over complexe bouwruzies. Maar die expertise heeft een prijs: bij een geschil van anderhalve ton lopen de procedurekosten al snel richting twintigduizend euro.

Met de circulaire economie valt nog weinig geld te verdienen in de bouw. Toch lijkt er wind in de rug te komen, mede dankzij de Iranoorlog.

De vraag naar maatwerk in beton neemt steeds meer toe. Betonfabriek.nl speelt daar op in met maatwerkoplossingen voor kleine tot middelgrote projecten. "Beton wordt steeds vaker gebruikt als fraai vormgegeven sierelement", licht directeur Peter van Huis toe. "Hierbij moet de afwerking uiteraard ook kloppen."

De opmars van humanoids gaat door. Met een marktgroei van ruim 500 procent in een jaar tijd groeit robotica als kool. Volgens Bank of America heeft het bedrijfsleven in 2060 zo'n 3 miljard robots in dienst. Ze kunnen gevaarlijke en ongezonde klusjes op de bouwplaats gaan doen. Wat kosten ze? "De prijzen zakken snel." 

Het conflict in het Midden-Oosten leidt tot veel onzekerheid. Daardoor zijn bijna alle bouwmaterialen in prijs gestegen. Als de onrust in de regio nog langer duurt, zal dat grote gevolgen hebben voor de Nederlandse bouwsector.

De recordhoge energieprijzen zorgen voor hogere transportkosten en duurdere bouwmaterialen, maar paniek is er nog niet, zo blijkt uit een rondvraag van Cobouw.

Aannemers die tijdelijke bruggen overwegen tijdens renovaties en vervangingen willen vooral weten waar ze financieel aan toe zijn. Maar juist bij dit soort noodoplossingen blijkt dat lastig. Vanwege de projectgebonden specificaties en randvoorwaarden blijft het geven van harde prijsindicaties ingewikkeld. Wat kost dat nu, zo'n tijdelijke brug?

Nieuwbouwprojecten waarbij de gemeente de regie heeft, komen per huis zo'n 13.000 euro tekort. Een van de redenen is dat meer dan twee derde van de woningen onder de noemer 'betaalbaar' valt.