Yvonne Ton

Een onafhankelijk bureau gaat de bouwkundige problemen in de Chasséparking onder de woonwijk Chassépark in Breda onderzoeken. De resultaten van een eigen intern voorlopig bouwkundig onderzoek hebben bij de gemeente het sterke vermoeden doen rijzen dat er bouwfouten zijn gemaakt in het ontwerp- en bouwproces.

Met een hoogte van 28 meter tot de nok van het dak en een lengte van 75 meter is het een indrukwekkende steiger die Reco uit Koudekerk aan den Rijn heeft neergezet op de werf van jachtbouwer Oceanco in Alblasserdam. "Zo hebben we ze niet elke dag", bevestigt werkvoorbereider Arthur van Oorschot van Reco. Het bijzondere zit voor Reco vooral in de omvang van het project en het dak van steiger. Ongeveer vijftig vrachtwagens waren er nodig om al het steigermateriaal aan te voeren. Er is 360.000 kilo ballast verwerkt in het bouwwerk. Het stalen steigerdak meet 2300 vierkante meter en heeft een vrije overspanning van 25 meter. De overkapping bevat ook een uitschuifbaar dak van 18 meter lang. Normaal kost het ongeveer twintig weken een dergelijke steiger te bouwen volgens Van Oorschot, maar door goede voorbereiding en de inzet van veel personeel deed Reco het in twee weken. De daken, die kant en klaar werden aangeleverd, zijn in één dag geplaatst. Oceanco gebruikt de steiger met overkapping om een groot jacht af te kunnen bouwen, zodat er droog gewerkt kan worden. De steiger blijft twaalf weken staan.

De wegbeheerders in Zeeland hebben al hun informatie over onderhoud, actuele en voorgenomen werkzaamheden, afsluitingen en omleidingen op de Zeeuwse wegen en waterwegen gebundeld. Zij bieden deze aan via de website van de provincie. Alle wegbeheerders met wegen buiten de bebouwde kom doen mee. Het gaat om de provincie, Rijkswaterstaat, NV Westerscheldetunnel, Zeeland Seaports, Waterschap Zeeuwsch-Vlaanderen en Waterschap Zeeuwse Eilanden.

Breda gaat proberen een licentie te verkrijgen voor een World Trade Center (WTC). Het gemeentebestuur heeft besloten om de voorbereidingen voor zo'n procedure in gang te zetten.

Deze week is het heiwerk begonnen voor een nieuwe 4,5 meter brede voet-gangersbrug, zo dicht mogelijk naast de bestaande Schroebrug in Middelburg. Voor de bouwvak moet de onderbouw klaar zijn. Daarna begint bouwcombinatie De Klerk/BSB Staalbouw met de bovenbouw. Eind novem-ber is de oplevering van de voet-gangersbrug gepland. Het ont-werp lijkt sterk op de Schroe-

Concrete plannen liggen er nog niet, maar in korte tijd ontwikkelden tien bedrijven uit de hele bouwkolom drie mogelijke oplossingen voor de herinrichting van het plein Den Deel in Made, in samenhang met nieuwbouw voor het naastgelegen zorgcentrum De Wijngaerd.

Uit bodemonderzoek blijkt dat de voormalige stortplaats Kanaalpolder bij Philippine in Zeeuws-Vlaanderen ernstig is vervuild. De provincie Zeeland wil snel beginnen met sanering omdat er risico's bestaan voor verspreiding. Op de particuliere stortplaats is onder meer bedrijfsafval, waaronder chemische stoffen, en bouw- en sloopafval gestort. Vorig jaar heeft het waterschap Zeeuws-Vlaanderen uit voorzorg al een sloot gedempt en een toegangsweg afgesloten. In totaal zijn er bij de provincie zo'n 300 stortplaatsen in Zeeland bekend. Bij tachtig daarvan is nader onderzoek of sanering nodig. Er moet binnen vier jaar worden begonnen met saneren.

De provincie Noord-Brabant trekt ruim 20 miljoen euro uit voor het beter toegankelijk maken van een groot aantal bushaltes. Brabantse gemeentes kunnen bij de provincie een subsidie aanvragen per aan te passen halte. De provincie telt met uitzondering van de buurtbushaltes zo'n 3.300 haltes, die op termijn allemaal toegankelijk moeten zijn, ook voor mindervaliden en passagiers met een kinderwagen. Toegankelijk wil zeggen dat het perron 18 centimeter hoog moet zijn en één tot anderhalve meter breed. Ook moeten er blindegeleidelijnen en een rolstoeloprit zijn.

De wethouders in Tilburg hebben gistermiddag allemaal hun ontslag ingediend. Aanleiding vormt een meningsverschil over de komst van een nieuw theater in de voormalige Midi-bioscoop.

De resten van de Woenselse Poort, die vorig jaar opgegraven zijn, krijgen een centrale plek in de fietskelder in aanbouw onder het 18 Septemberplein in het centrum van Eindhoven. Dat heeft het gemeentebestuur besloten. Op zo'n 15 meter afstand van de vindplaats wordt de middeleeuwse stadspoort op de juiste hoogte gereconstrueerd. Op de wanden in de kelder komen panelen met informatie over de geschiedenis van de poort. Reconstructie op de exacte vindplaats vindt het gemeentebestuur geen optie. Dat zou betekenen dat het ontwerp van de fietskelder alsnog aangepast moet worden. Dat leidt tot een vertraging van het bouwproject van ruim een jaar en een extra kostenpost van 1,4 miljoen euro. De bouw van de kelder maakt deel uit van de herinrichting van het 18 Septemberplein. Die moet over een jaar klaar zijn.