verslaggever Economie
Theo Leoné (1951) is sterk geïnteresseerd in bedrijfsstrategieën. Ook harde cijfers, zoals bijvoorbeeld van het CBS, hebben zijn warme belangstelling. Rekent ingenieursbureaus, het mkb en zorgbouw tot zijn specialismen.
BusanKoortsachtige bedrijvigheid in de wateren van Zuid-Korea. Specialisten van Strukton-dochter Mergor zijn er zondag bij Busan in geslaagd het eerste 120 meter lange tunnelelement af te zinken. Voor een bedrag van 70 miljoen euro koppelt Mergor de komende jaren achttien elementen aaneen tot een 3,2 kilometer lange tunnel. De passage maakt deel uit van 3,5 miljard euro vergende prestigeproject Busan Geoje Fixed Link. Behalve de op 60 meter diepte af te zinken tunnel maken twee tuibruggen met pylonen van 5 tot 105 meter hoog, deel uit van de verbinding met schiereiland Geoje die in 2011 wordt geopend.
Prins Willem-Alexander heeft zijn huis aan het Noordeinde in Den Haag vorig jaar voor 3.250.000 euro verkocht. Dat blijkt uit gegevens van het Kadaster. De transactie had op 20 december 2007 plaats.
De bevolking van Nederland is vorig jaar met 46.300 personen toegenomen tot 16,4 miljoen inwoners. De toename was dubbel zo groot als in het uitzonderlijk groei-arme jaar 2006.
Arcadis neemt voor vijf jaar het beheer op zich van 1,2 tot 1,5 miljoen vierkante meter vloer op Nederlandse en Belgische locaties van Philips. De opdracht vertegenwoordigt een waarde van 50 tot 60 miljoen euro. Het contract is binnengehaald door Arcadis Aqumen, een joint venture van het Arnhemse ingenieursbureau en de Britse bouwer Carrillion. Het bedrijf verricht al sinds 2003 locatiebeheer op vestigingen van het technologieconcern. De nieuwe afspraak is een verdubbeling ten opzichte van het oude contract.
Directeur Coen Teulings van het Centraal Planbureau noemt het onvermijdelijk dat dit jaar de economie harder groeit dan 1,75 procent. Volgens de directeur van het CPB overtreffen de groeicijfers die het CBS over vorig jaar bekend heeft gemaakt, de verwachtingen van iedereen. Volgens het CBS is de economie vorig jaar met 3,5 procent gegroeid en niet met 3 procent, zoals eerder was verwacht. Directeur Henk Brouwer van De Nederlandsche Bank (DNB) stelde tijdens zijn introductiespeech als nieuw kroonlid in de SER, dat er een overloopeffect is te verwachten van de hogere groei in 2007 naar 2008. Daardoor zou de groei statistisch gezien dit jaar op 1,9 procent kunnen uitkomen. Teulings vindt het beeld van de huidige economie buitengewoon dubbelzinnig en merkwaardig. Enerzijds heerst er onzekerheid over de wereldwijde economie door de kredietcrisis in de Verenigde Staten en de effecten daarvan op Nederland, anderzijds draait onze economie goed en zijn gunstige overloopeffecten op komst.
Wienerberger heeft vorig jaar zijn omzet met 11 procent opgevoerd tot 2,5 miljard euro. Belangrijke bijdragen komen van de in 2007 opgeslokte bedrijven Korevaar en Baggeridge.
Hochtief rekent voor 2007 op een winst van ongeveer 140 miljoen euro. Met die prestatie haalt de bouwer uit Essen eerder dan tot dusverre aangegeven zijn doel uiteindelijk voor de dag te komen met winsten van minstens 100 miljoen euro. Als de nog definitief vast te stellen winst uitkomt bij 140 miljoen euro dan presteert de bouwer 57 procent beter dan in 2006. Het 149 miljoen euro grote verlies van de divisie Construction wordt ruimschoots gecompenseerd door de successen van andere bedrijfsdelen.
Nederland is met robuuste groeicijfers begonnen aan 2008. Ook in het vierde kwartaal bespeurt het Centraal Bureau voor de Statistiek geen spoor van de kredietcrisis die de Verenigde Staten al een half jaar in de ban houdt.
ThyssenKrupp heeft in de laatste drie maanden van vorig jaar voor 13,3 miljard aan nieuwe opdrachten binnengehaald. In het tijdvak realiseerde het staalconcern een omzet van 12,3 miljard euro.
De Franse bouwers Vinci en Eiffage hebben de opdracht binnengehaald voor 1500 meter tunnel in Marseille. Het publiek-private werk vertegenwoordigt een waarde van 193 miljoen euro. De werkzaamheden worden uitgevoerd door een consortium waarin Vinci voor 58,5 procent en Eiffage voor 41,5 procent deelneemt. De bouw van de verbinding, een verlenging van de Prado-Carénagetunnel, vergt vijf jaar. In het voorjaar van 2013 zullen, als geen vertraging optreedt, de eerste auto's gebruik kunnen maken van de tunnel. Bij het project neemt het consortium zowel de financiering, het ontwerp en de bouw als het onderhoud en het beheer op zich.
