Red Building
'Duurzame' bronnen voor warmtenetten zijn lang niet altijd echt duurzaam, zegt Ivo Opstelten. "Als je afval verbrandt, komt het in de atmosfeer. Daar hebben we uiteindelijk geen profijt meer van."
Wie dacht dat de zakelijke wereld massaal afscheid neemt van het bestelbusje op diesel, heeft het mis. Hoewel het jaar nog niet eens voorbij is, zijn er dit jaar al meer bestelauto's op diesel verkocht dan vorig jaar, blijkt uit registratiecijfers van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). Het aantal busjes op elektriciteit neemt verhoudingsgewijs juist af.
Na de inval door Rusland in Oekraïne ging het plots hard met de energietransitie. Daar snel genoeg tegenop bouwen kan niet onder de huidige regelgeving, zegt Warmold ten Zijthoff, regiodirecteur bij netbeheerder Stedin. Dus moeten aansluitingen voorlopig kleiner.
De wildgroei aan warmtepompen ondermijnt de businesscase voor nieuwe warmtenetten. Gemeenten missen een ontmoedigingsbeleid en de Wet collectieve warmte hangt nog in het parlement. Hierdoor dreigt de transitie naar warmtenetten mis te lopen, met nog meer drukte op het stroomnet tot gevolg.
Grote warmtebedrijven mikken voortaan ook op kleinschalige warmteoplossingen voor nieuwe wooncomplexen. Op deze manier vallen ze niet onder de Wet collectieve warmte. "Het liefst zijn we zo vroeg mogelijk in een project betrokken."
Experts zijn het erover eens: zonder nieuwe warmtenetten wordt de energietransitie geen succes. Toch blijft de collectieve warmtevoorziening voorlopig in een impasse. Het ingetrokken verbod op nieuwe cv-ketels houdt de schade voor de sector beperkt. Vooralsnog.
De zorgvraag in Nederland neemt al jaren hard toe, onder meer door vergrijzing. Die ontwikkeling kan de bouw kansen opleveren, maar zeker niet op elk vlak.
Bouwers en opdrachtgevers willen graag intensiever met elkaar samenwerken om projecten duurzamer te kunnen maken. Dat is de strekking van het einddebat tijdens de Cobouw Awards 2024.
Voldoende woningen bouwen gaat ook onder minister Mona Keijzer niet lukken. Dat is de stellige overtuiging van het overgrote deel van de bouwwereld, blijkt uit de periodieke Bouw- en VastgoedMonitor. "Dit kabinet ziet niet dat er enorme samenhang is tussen de problemen."
De bouw blijft gebukt gaan onder een gebrek aan personeel. Vanaf 2027 gaat het bouwbedrijven niet langer lukken om voldoende afgestudeerden aan te trekken. Er zijn dan tienduizend extra mensen van buiten nodig.