Michiel Maas

De Amsterdamse binnenstad heeft een groot probleem met de opvolging van onderhoudsmonteurs en inspecteurs van de gemeentelijke bruggen. Veel van deze 'bruggenfluisteraars' naderen de pensioensleeftijd en opvolging is er niet.

Het ministerie van I&M heeft onvoldoende inzicht in de staat van het hoofdvaarwegennet. Daardoor moet er steeds geld bij om achterstanden in onderhoud weg te werken. Dat concludeert de Algemene Rekenkamer.

De verkeersdruk op de Nederlandse wegen neemt weer flink toe, en de grote aanpak van het wegennet loopt op zijn eind. Het leggen van meer asfalt werkte in het verleden goed, dus is het nu geen tijd voor een nieuw urgentieprogramma? Volgens deskundigen is het antwoord echter niet zo simpel.

Om te voorkomen dat in de toekomst een nieuw verkeersinfarct ontstaat, moet er meer regie komen in de aanpak van het wegennet. Dat vindt Bouwend Nederland. Volgens infradeskundige Richard Mulder is het te veel "pleisters plakken", vooral in het onderliggende wegennet.

Duurzaamheidsorganisatie Urgenda wil de komende jaren aantonen dat het mogelijk is om voor een relatief klein bedrag de bestaande bouw energieneutraal te maken. Als pilot moeten honderd woningen in de Zaanstreek worden aangepakt. Vorige week werd de eerste woning opgeleverd.

Bestaande woonboten en watervilla's worden gelegaliseerd en nieuwe moeten voldoen aan het Bouwbesluit. Dat staat in de voorgestelde aanpassingen in de woningwet van minister Blok (wonen).

Ondernemers in en rond het Friese Workum willen dat er een oplossing komt voor het dichtslibben van It Soal, de vaargeultoegang tot het stadje. De geul wordt geregeld uitgebaggerd, maar slibt vooral bij sterke wind steeds opnieuw dicht.

De waarde van bebouwde grond in de hoofdstad wordt vanaf volgend jaar niet meer elke vijftig jaar bepaald. Het stadsbestuur volgt het advies van de Grondwaardecommissie om erfpacht eeuwigdurend te bepalen. Voor nieuwe erfpachters moet het systeem al in de zomer van 2016 ingaan.

De provincie Limburg wil paal en perk stellen aan de vestiging van nieuwe winkels in de provincie. Gemeenten zitten elkaar in de weg met plannen voor de vestiging en bouw van nieuwe winkels, terwijl de leegstand in andere gebieden een groot probleem is.

De Inspectie SZW zet zich sinds 2012 extra in om de onveiligheid voor werknemers in de grond-, weg- en waterbouw aan te pakken. Maar de sectoraanpak lijkt te falen: het aantal meldingsplichtige ongevallen daalt sinds 2004, maar lijkt inmiddels weer flink te stijgen. Het probleem ligt niet alleen bij opdrachtgevers; ook bij de aannemers en de regelgeving valt veel te verbeteren.