verslaggever Politiek
Historicus Mario Silvester (1957) rekent erfgoed en transformaties tot zijn terrein. Daarnaast bericht hij over ruimtelijke ordening en andere bouwgerelateerde zaken die spelen bij waterschappen, provincies, gemeenten en andere bestuurslagen.
Waterschap Roer en Overmaas gaat over een afstand van 37 kilometer langs de Maas de waterkeringen opknappen omdat ze niet voldoen aan de huidige normen. De dijken moeten in 2020 aan de eisen voldoen. Op langere termijn moeten nog eens dijken over een lengte van 8 kilometer worden opgeknapt, zo meldt het waterschap. Bovendien moet
De Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) en de provincie Groningen moeten de komende 20 jaar bijna een miljard euro investeren in Noord-Oost Groningen. Het geld is nodig voor onder meer het aardbevingbestendig maken van woningen en andere gebouwen.
De Nederlandse Aardolie Maatschappij(NAM) en de provincie Groningen moeten de komende 20 jaar bijna een miljard euro in Noord-Oost Groningen investeren.
De eerste watervriendelijke boerderij van Nederland staat in Deventer. Het gaat om Natuurderij Keizersrande bij Deventer.
De eerste watervriendelijke boerderij van Nederland staat in Deventer. Het gaat om Natuurderij Keizersrande bij Deventer. Dit is een buitendijkse terpenboerderij die belangrijk is voor de waterveiligheid. Dat komt doordat de uiterwaarden zodanig worden beheerd en onderhouden dat het water vrij kan doorstromen langs Deventer. Dit gebeurt in het kader van het project Ruimte voor
Klimaatverandering krijgt grote impact op de natuur in Nederland. Waterbouwers kunnen een belangrijke rol spelen om problemen te voorkomen, zo valt te lezen in een ambtelijke beleidsverkenning van het ministerie van Economische Zaken.
Gedeputeerde Staten van de provincie Flevoland willen 2,5 hectare grond kopen voor de containerterminal Flevokust. Hiervoor is 5 miljoen euro beschikbaar.
In Den Bosch dreigt in de periode tot 2030 een tekort aan ruimte voor 1000 à 2000 woningen.
De bouw van energiecentrales op de Maasvlakte mag doorgaan. Niettemin moeten de natuurvergunningen die de provincie Zuid-Holland hiervoor heeft afgegeven, worden herzien. Dat volgt uit een uitspraak van de Raad van State. Tegen de natuurvergunningen zijn bezwaren ingebracht door onder meer Greenpeace en de Stichting Natuur en Milieu. De provincie verklaarde de bezwaren ongegrond, omdat
De A1 tussen Apeldoorn en Azelo krijgt over bijna 60 kilometer meer capaciteit in beide richtingen.
