Jean Quist
verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.

verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.

De technische recherche heeft beslaggelegd op de verwarmingsketel van de woning in Rijen waar maandag twee doden vielen. Onderzoek moet uitwijzen of er iets aan deze ketel schort en of het mankement zich ook voordoet bij de andere ketels in het complex.
dat het bestuur van Hamburg elke toevalligheid wil uitsluiten bij de nieuwbouw in het voormalige havengebied van de Duitse binnenstad. Potentiële huurders van nieuwe zakelijke ruimten bijvoorbeeld moeten eerst met hun plannen langs een ballotagecommissie. "Om te voorkomen dat overal een McDonald's komt," zegt Claudia Weise van Gross 0x26 Partner.
Restaurateurs weten nog maar weinig van beton. "Met als gevolg dat betonnen monumenten in een snel tempo verkruimelen omdat niemand weet hoe het verval te stoppen", legde ing. Herdis Heinemann van de TU Delft uit op een bijeenkomst van het kenniscentrum MIT.
Arcadis en Urbanet noemen hun project Atrium een virtueel kantoor voor geo-informatie. Het systeem biedt ondersteuning met Gis- en Cad-gegevens, kaarten, luchtfoto's en maquettes. Atrium is gecombineerd met een website. Projectmedewerkers kunnen informatie uitwisselen en vanaf elke computer samen kaarten tekenen.
Spoorwegaannemer Spitzke uit Houten heeft afgelopen weekeinde bij de Schipholtunnel in de Schiphollijn tussen Amsterdam en Den Haag twee wisseloverlopen ingebouwd die elk bestaan uit vier wissels. Deze 56 meter lange wissels kwamen via de snelweg naar de locatie waar vier telescoopkranen ze op hun plek legden. Het Schipholproject duurt nog tot februari volgend jaar. Opdrachtgever ProRail wil zo de capaciteit opvoeren van 17 naar 24 treinen per uur. Het werk omvat de ombouw van 1280 meter spoor, het weghalen van 16 wissels en het inbouwen van de 4 wissels die de twee overlopen vormen. Van het werk is een televisieprogramma gemaakt, dat RTL7 uitzendt.
Openbare ruimte is van iedereen! Met die stelling roept Schindler Europese studenten architectuur en bouwkunde op plannen te maken voor een braakliggend terrein in de Oostenrijkse hoofdstad Wenen. De Zwitserse liftenfabrikant onderscheidt het beste plan met de Schindler Award for Architecture 2007/2008.
Wat gebeurt er als de stormvloedkeringen in de Nieuwe Waterweg en het Hartelkanaal niet meer opengaan na de 'verificatiesluiting' die Rijkswaterstaat Zuid-Holland wil doen? In dat geval bepalen vooral de omstandigheden wat er dan gebeurt, meldt de dienst; er ligt geen draaiboek voor klaar.
Bodeminjectie: een weinig bekende en bewerkelijke techniek om bouwputten droog te houden. Aannemer Kroeze uit Beesd bedacht een simpeler en snellere variant en gebruikt die als aanbouwgereedschap voor zijn hydraulische gravers.
Waarom makkelijk als het ook moeilijk kan, lijkt een passende slagzin voor de bouwactiviteiten in Dubai. Met als resultaat vaak een gebouw waar niemand omheen kan. Soms letterlijk, zoals bij het ontwerp dat Zwarts & Jansma maakte voor het nieuwe hoofdkantoor van de dienst Wegen en Transport (RTA) van Dubai. De Amsterdamse architecten bedachten met ingenieursbureau Royal Haskoning, constructeur Peutz en landschaparchitect Okra een gebouw met 22 verdiepingen dat in een kunstmatig meer staat. Een brug verbindt de ene oever met de andere en bedient en passant het nieuwe kantoor. 'Een kristal met jaloezieën' noemen Zwarts & Jansma hun ontwerp; de vorm van het gebouw verandert met de plek waar de kijker staat. De omschrijving 'een heel erg groot beeldscherm' had ook gekund: één van de zijden is bezaaid met duizenden led's die bijvoorbeeld een reclamefilmpje weergeven of informeren over de toestand van het verkeer. De kosten: 125 miljoen euro. De opdrachtgever laat momenteel de locatie bouwrijp maken. Over vier maanden wil de RTA de eerste bouwvakkers zien en over dertien maanden de laatste.
Dakpannen, gevelbekledingen en garagedeuren; om het even welk oppervlak verandert in een zonnecel met de techniek die Advanced Photovoltaic Applications (APA) ontwikkelde. Het zal nog even duren voordat deze specifieke toepassing op bouwproducten op de markt komt; algemeen directeur Ben Meester richt zich vooralsnog op het klassieke zonnepaneel.