verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.
Twintig energiezuinige woningen laat ontwikkelaar Immo International-Comfort in het Belgische Lommel bouwen met het Tsjechische bouwsysteem K-Kontrol. Deze modulaire bouwmethode maakt gebruik van twee lagen OSB, plaatmateriaal uit houtschilfers, met daartussen een kern van gestabiliseerd schuimpolystyreen. Wandpanelen hebben een kern van 14 centimeter, dakpanelen van 18 centimeter dik. De panelen worden met elkaar verlijmd tot een luchtdichte constructie. Een wanddikte van 30 centimeter levert volgens Immo een K-waarde van 30 op. Het bedrijf rekent op een bouwtijd van vier maanden.
Met een goederentrein in één ruk van Rotterdam naar Genua en omgekeerd; het kan al vanaf 2012. De rails liggen er al, evenals de meeste andere benodigdheden om een trein te kunnen laten rijden.
Een hogesnelheidtrein zal Arnhem de komende jaren nog niet aandoen, maar het nieuwe station van Arnhem is er wel op voorbereid. Van die supersneltrein profiteert niet alleen Arnhem maar ook de Randstad, voorspelde de Gelderse gedeputeerde Marijke van Haaren op het hogesnelheidcongres HighSpeed in Amsterdam.
Fabrikanten van straatklinkers en bouwers van bestratingsmachines werken te weinig samen. Daardoor verloopt de ontwikkeling van het mechanisch straten langzamer dan nodig.
"Nederland heeft z'n nek uit gestoken met de invoering van de Europese spoorwegbeveiliging ERTMS", vindt Bert Meerstadt. Dat liep niet altijd helemaal volgens de verwachting en ook nu is het nog niet helemaal stabiel, maar toch noemt de NS-topman het een 'Europees voorbeeld'.
De hogesnelheidstrein een goede vervanger van het vliegtuig op de korte(re) afstand? Zonder meer, vindt voorzitter André Navarri van de verenigde Europese spoorwegtoeleveranciers. Brussel kan dat extra stimuleren.
Machinaal bestraten rendeert pas echt wanneer de technieken ook voor herbestratingen worden gebruikt. Die zijn goed voor ruim driekwart van alle bestratingsprojecten. Een vaak gehoord verhaal op de demonstratiedag 'Machinaal Straten met Straatbaksteen' in Harderwijk.
General Electric maakt meer werk van energiezuinige verlichting. Het voornemen valt onder het investeringsprogramma Ecomagination. Voor dit programma verdubbelt de fabrikant de investeringen in 'schone' technologie. Bij de presentatie van Ecomagination rekende Jeffrey Immelt voor dat circa 19 procent van alle elektriciteit die op de wereld wordt opgewekt, opgaat aan verlichting. Het overgrote deel van de centrales die deze hoeveelheid genereren, verstookt daarvoor steenkool.
Sommige chauffeurs slaken een zucht van verlichting zodra ze een navigatiesysteem krijgen. "Hoeven ze niet meer zelf na te denken!", zegt Twan Goossens van navigatiespecialist Mobicoach uit Oss. Met het gevolg dat ze soms onder een viaduct vastlopen.
Een forse financiële besparing op het elektriciteitverbruik en een flinke bijdrage aan het milieu. Zo vat het Britse Ex-Or de voordelen samen van zijn digitaal beheerde verlichtingsysteem MLS. De armaturen schakelen op volle sterkte zodra iemand een ruimte ingaat en gaan weer uit als die weer weggaat. Afhankelijk van de programmering kunnen de lampen in bijvoorbeeld gangen ook op een gedimde 'veiligheidssterkte' branden. Het systeem werkt zonder schakelaars; alle instellingen zijn vooraf geprogrammeerd. Wie daar iets aan wil veranderen kan dat alleen met een afstandbediening doen.
