verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.
Onderuit gaan met de motor zonder daarna aan flarden te worden gesneden door de vangrail. Cegasa uit het Spaanse Vitoria-Gasteiz zegt dat zijn Basyc gevallen motorrijders afdoende beschermt tegen de scherpe randen van de vangrail. Het systeem bestaat uit een elastische band van technisch textiel die wordt bevestigd aan de onderste bolling van de vangrail en aan het wegdek. De Basyc sluit de opening tussen de vangrail en de weg en breekt de snelheid waarmee de gevallen motorrijder de afscherming raakt. Het brandbestendige materiaal voldoet aan de eisen die EN 1317 stelt aan afschermende constructies voor wegen. Een ploeg van drie man en een rijdende rolhouder zijn volgens Cegasa voldoende om het systeem aan te brengen.
"Ziekte, gezondheid en sport zijn nauw met elkaar verbonden", constateert architect Bas Molenaar van het Dordtse bureau EGM. Hij ziet deze drie graag verenigd in een nieuw sport- en revalidatiecomplex van het Erasmus Medisch Centrum (EMC) in Rotterdam.
Brandveiligheid lijkt niet de hoogste prioriteit te hebben bij de besturen van de Nederlandse zorginstellingen, betoogt Jan-Mark Vink van (brand) veiligheidsexpert Ascom op de Safety 0x26 Security Conference in de Amsterdamse RAI.
Slimme mensen proberen vaak met knutselwerk hun 'domme' woning wat 'intelligenter' te maken. Corporaties zijn niet altijd even blij met zulke Willie Wortels. Een woning moet na een verhuizing weer min of meer in de oorspronkelijke staat worden teruggebracht.
Gewoon een folietje plakken en een ruit, gevel of verkeersbord wordt zelfreinigend. Zo simpel stelt Lee Gui-Young het gebruik voor van zijn zelfreinigende Cleanview-P folie.
Netwerkbeheerder Tennet voert de hoogspanningslijn tussen IJburg en Durgerdam uit met een nieuwe mast. Deze stalen mast moet het elektromagnetische veld rond de lijn verminderen. Dat gebeurt door de leidingen op een andere manier aan de armen te hangen. Deze constructie beperkt de zone rond het tracé waarin niet mag worden gebouwd tot 50 meter. Onder conventionele hoogspanningslijnen moet 300 meter vrij van bebouwing blijven. Amsterdam betaalt de meerkosten van 3 miljoen euro.
Een bescheiden aanpassing van de infrastructuur; meer heeft de spoorbus niet nodig om zieltogende spoorlijnen nieuw leven in te blazen. Dat denkt in elk geval Jelte Bos van Movares.
Nog dit jaar wil waterleidingbedrijf Oasen nieuwbouwwoningen controleren op mankementen aan de drinkwaterinstallatie.
Zes meter extra doorvaartbreedte krijgt de scheepvaart in de Westsluis van Terneuzen met de nieuwe noord- en zuidbrug.
Vijf dagen mogen Victor Buyck Steel Construction en Egemin Automation doen over de vervanging van de Wiedauwkaaispoorbrug in de haven van het Belgische Gent.
