Jean Quist
verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.

verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.

Woningcorporatie Portaal laat de 208 woningen van zijn nieuwe complex Loevenhout in Utrecht koelen met stadwarmte. Dat gebeurt met zes adsorptiekoelmachines die op advies van energiebedrijf Eneco worden geïnstalleerd.
Concremote van BAS Research en Technologie meet op afstand hoe de druksterkte van vers gestort beton zich ontwikkelt. Iedereen die deze meetgegevens moet kennen kan ze opvragen via de internetpagina waarop het bedrijf uit Venlo de cijfers presenteert.
Tot en met 240 minuten brandwerendheid geeft RET Bouwproducten zijn nieuwe bouwplaat EuroBoard-L mee
Voor een vierkante meter hardglazen wandafscheiding rekent Flexglass 120 tot 130 euro
De SeeSnake microDrain van Ridgid laat zien hoe een moeilijk bereikbaar riool er bij ligt

AmsterdamDe bouwput voor het toekomstige metrostation Rokin van de Amsterdamse Noord-Zuidlijn
Het Zeeuwse energiebedrijf Delta wil met fabrikant Scheuten Solar in Venlo meer werk maken van zonnestroom. De twee ondernemingen willen dat doen met een gezamenlijk bedrijf.
De gemeente Den Haag vervangt op 36 kruisingen de conventionele verkeerslichten door exemplaren met LED's. Deze modernisering kost de gemeente 4,4 miljoen euro.
Siemens Energy en netwerkbedrijf RWE Transportnetz Strom leggen op de luchthaven van Frankfurt/Main twee ondergrondse hoogspanningsleidingen aan. Na de oplevering in het voorjaar van volgend jaar transporteren de leidingen een spanning van 380.000 volt.
De draaibrug die nabij Sluiskil het Kanaal van Gent naar Terneuzen overspant, krijgt na twintig jaar een nieuwe coating. Twee lagen epoxyverf en een laag polyurethaanverf worden vanuit rijdende werkplaatsen op de stalen bovenbouw aangebracht. Tijdens het werk blijft de brug gewoon in gebruik.