Jean Quist
verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.

verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.
Infiltratiekratten helpen zonder overlast een overmaat aan regenwater weg te werken. Mijn Waterfabriek uit Hardenberg levert de kratten met zulke kleine afmetingen dat ze zonder materieel te plaatsen zijn.
Bezoekers van een crematorium moeten er blindelings hun weg kunnen vinden, stellen de architecten van Povše en Timmermans. De veelal emotionele gebruikers hebben wel iets anders aan hun hoofd dan zoeken waar ze moeten zijn en hoe ze daar op tijd komen.
ProRail regelt het treinverkeer in en rond Utrecht vanuit een nieuw gebouwde verkeersleidingpost in de Cartesiusdriehoek van Utrecht. Het is volgens de ontwerpers van de Jong Gortemaker Algra Architecten en ingenieurs (dJGA) het eerste verkeersleidingscentrum dat in BIM is ontworpen.
Easypath en het Spaanse OTEM2000 beproeven dit najaar samen prefab betonnen fietspadelementen met geïntegreerde zonnepanelen.
Een fietspad met zonnepanelen helpt de verkeersveiligheid te bevorderen: de elektriciteit kan bijvoorbeeld lantaarns en lichtlijnen bedienen. Dit najaar wordt een proef genomen.
Oudere daken die wat doorhangen zijn volgens IsoBouw zonder problemen na te isoleren met dakelement SlimFix RenoTwin.
Moen & Van Oosten Architecten uit Rotterdam ontwierp een houten nul-energiekantoor met een Rc-waarde van 6 dat meer energie genereert dan verbruikt.
Er komt steeds meer elektronische apparatuur in de meterkast. Daar kan zoveel warmte uit vrijkomen dat de temperatuur in drinkwaterleidingen hoog kan oplopen. Zo hoog dat een legionellabesmetting dreigt, waarschuwt installatieplatform TVVL. Een aanpassing van de norm moet uitkomst bieden.
Jut en Jul wachten op station Den Haag HS op treinen die niet komen, omdat de spoortunnel onder Delft dicht is. Want er is een brandmelder afgegaan. En ze wachten op Rotterdam Centraal waar ze precies op tijd aankwamen om te zien hoe de aansluitende trein wegrijdt. Dus slaan Jut en Jul weer minimaal een half uur wachttijd stuk.
IJzervlechters zetten de wapening van een autotunnel in de provinciale weg bij Oosterwolde vast.