verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.
MNO Vervat Beton uit Nieuw-Vennep werkt aan de reconstructie van de Amsterdamse Wibautstraat. De aannemer legt een uitrijstrook aan voor een bushalte. De strook wordt gemaakt uit Fibricon Winbeton, een betonmengsel van Dyckerhoff Basal. Het mengsel kan zonder wapening toe. Het beton bevat twee staalvezels: een staaldraadvezel die de buigtaaiheid verbetert en een gefreesde vezel
Bestaande technieken kunnen een energienet 'slim' maken. Dat blijkt uit een proef met 25 woningen in de Groningse wijk Hoogkerk. De proef krijgt een vervolg op grotere schaal.
In model brengen en nat maken. Meer handelingen zijn volgens Concrete Canvas niet nodig om betonconstructies te maken met het cementgeïmpregneerde geotextiel van deze Britse fabrikant.
Latexfalt uit Koudekerk aan den Rijn maakt het asfalteren van dijken veiliger. Het bedrijf heeft een sproeiwagen laten bouwen die volgens directeur Bert Jan Lommerts onder normale omstandigheden niet van het talud kan rollen.
Nog een kleine 6 meter grond moet worden uitgegraven voor het station Vijzelgracht van de Noord-Zuidlijn. De bouwput bereikt daarmee een diepte van ruim 32 meter. Het werk gebeurt onder verhoogde luchtdruk om opwellen van grondwater te voorkomen.
Nog een kleine 19.000 kubieke meter grond moet er uit het toekomstige metrostation Vijzelgracht in Amsterdam worden gegraven. Bij elkaar gaat het om ruim 6 meter. Dat kan alleen onder verhoogde luchtdruk. Het gevaar is anders te groot dat de bodem openbarst en de bouwput vol water en modder komt te staan. De verhoogde luchtdruk
Xella Duitsland in Duisburg ontwikkelt een variant op de Ytong Multipor. Het wordt een isolatieplaat uit cellenbeton die muren ontzilt. Productmanager Frank Georgi verwacht dat de plaat in juli of augustus op de markt komt.
Nog een kleine 19.000 kubieke meter grond moet er uit het toekomstige metrostation Vijzelgracht in Amsterdam worden gegraven. Bij elkaar gaat het om ruim 6 meter. Dat kan alleen onder verhoogde luchtdruk.
Ventana stelt drie hefschuifpuiensystemen voor. De hefschuifpuien zijn gemaakt van de profielen Rehau Geneo, PremiDoor en Gealan S 8000 IQ. De profielen hebben een bouwdiepte van 70 tot 86 millimeter. De fabrikant rekent U-waarden voor van minder dan 1. De producten kunnen daarmee volgens Ventana ook in de passiefbouw worden gebruikt. Voor een nog betere
Het rijksmonumentale gemaal Wijdenes Spaans in Anna Paulowna wort grondig gerenoveerd. De installatie krijgt een nieuwe fundering en twee nieuwe pompen. Na de oplevering eind dit jaar kan het gemaal elke minuut ruim 80 kubieke meter water meer verplaatsen dan nu.
