verslaggever Techniek
Jean Quist (1958) is gespecialiseerd in elektro- en installatietechniek. Hij volgt en duidt trends en ontwikkelingen op deze vakgebieden. Schrijft als redacteur Techniek met regelmaat ook over productinnovaties.
Daken met zonnepanelen zoals die nu worden gemaakt hebben volgens directeur Jaring Rijpma van De Mâr nog het meest weg van lappendekens.
De Utrechtse corporatie Bo-Ex past als eerste de nieuwe ClimaRad Fan toe. De noviteit komt in een gemeentelijk monumentaal complex met dertig woningen. Het energielabel verbetert erdoor van E naar C.
De Utrechtse corporatie Bo-Ex past als eerste de nieuwe ClimaRad Fan toe.
Het laatste deel van het busplatform aan de IJ-zijde van station Amsterdam Centraal wordt de komende maanden afgebouwd.
T-Trans wil het transport in de EU intelligenter maken. Het internationale consortium van informaticaspecialist Atos, de Autonome Universiteit van Barcelona en de Spaanse fabrikantenvereniging Sernauto sloot daarvoor een contract met de Europese Commissie. Europa betaalt 1,4 miljoen euro mee aan het voornemen van T-Trans. Eén van die technieken is het bevorderen van het elektrische vervoer.
Brandblussers in datacenters en serverruimten kunnen zoveel lawaai maken dat harde schijven erdoor kunnen worden gewist. Siemens Building Technologies biedt nu voor nieuwe en bestaande installaties drie varianten van een speciale bluskop die minder lawaai maakt.
Installateursdenktank Isso helpt met het herziene zakboekje 'Vloerverwarming en Vloerkoeling' onder andere adviseurs, opdrachtgevers en installateurs op weg met deze systemen. Verwarming en koeling via vloeren wint volgens Isso steeds meer aan belangstelling: deels vanwege de lagere stookkosten en deels door de opkomst van steenachtige vloerbedekkingen. De inhoud gaat in op verwarming en koeling met
Bestaande hoogspanningskabels kunnen meer elektriciteit transporteren met een nieuwe isolator in de vorm van een geïsoleerde dwarsarm.
Bandenfabrikant Continental ontwikkelt een sensor die bestuurders van vrachtwagens vertelt dat ze te zwaar zijn beladen. De sensor reageert op drukveranderingen in de banden. De fabrikant monteert die onder de wapening over de hele omtrek van de band. Hoe zwaarder de last hoe platter de banden worden; hoe platter de banden hoe meer sensoren het
T-TRANS wil het transport in de EU intelligenter maken. Het internationale consortium van informaticaspecialist Atos, de Autonome Universiteit van Barcelona en de Spaanse associatie van fabrikanten voor de auto-industrie Sernauto hebben daarvoor een contract gesloten met de Europese Commissie.
