Frans van Velden
verslaggever Techniek
Bouwkundig ingenieur Frans van Velden (1952) volgt sinds 1991 innovaties en ontwikkelingen op het gebied van constructies, materialen, producten en projecten op de voet. Schrijft veel over beton.
VMN media
Betonbedrijfontwikkelt stalen overgang
Betonbedrijfontwikkelt stalen overgang
Zonnecel van vierkante decimeter
Zonnecel van vierkante decimeter
ANWB kiest voor led in bewegwijzering
ANWB kiest voor led in bewegwijzering
Etalage
Het lijkt op een tl-buis maar is een Led Light Tube. De glazen buis is niet met gas gevuld, maar met drie rijen lichtgevende diodes. Samen hebben zij een lichtopbrengst van 45,6 tot 131 lux op 2 meter. Een Led Light Tube vervangt een traditionele tl-buis. Volgens Led Light Europe in Leeuwarden is het verlichtingssysteem zuiniger dan een systeem met gasgevulde lampen.
Zonnescherm
Zonnescherm
Boorput
Boorput
Pop Up-schaarlift handig voor werk in gebouwen
Pop Up-schaarlift handig voor werk in gebouwen
Bouwsteen van zand, zaagsel en snippers
Peter Collier uit Australië heeft een bouwsteen ontwikkeld van houtzaagsel, houtsnippers en zand, bijeengehouden door cement. Het product heet 'timbercrete' en wordt geproduceerd en verkocht in Australië, Nieuw-Zeeland en de Verenigde Staten. Volgens Collier is het een milieuvriendelijke bouwsteen, omdat het houtafval niet wordt verbrand, de productie weinig energie vraagt en de bouwsteen thermisch isoleert. Omdat de steen relatief licht is, vraagt het transport ook minder energie dan van bijvoorbeeld baksteen. Timbercrete wordt voor buitengevels toegepast. De steen zou bestand zijn tegen water en niet branden. Collier zou het product ook in Europa willen introduceren.
Versnellingsprijs of tolheffing voor nieuwe infrastructuur
rotterdam - De Nota mobiliteit leidt niet alleen tot onderhoud, maar ook tot nieuwe infrastructuur. De kosten moeten eerlijk en transparent worden verdeeld. Maar hoe, wanneer en door wie blijft nogal diffuus. De kilometerprijs komt pas na 2012. De versnellingsprijs en tolheffing kunnen zorgen voor werk op kortere termijn.
Rijksbeleid mobiliteit maakt ambities niet waar
rotterdam - De bal van de mobiliteit ligt bij de markt en de lagere overheden. Aan de ene kant zijn er veel initiatieven, pps- en ict-projecten voor de weg en lightrails voor openbaar vervoer. Aan de andere kant stagneert het beprijzen door en de commitment van de landelijke overheid. Het rijksbeleid tot 2020 is onvoldoende om de ambities voor 2040 waar te kunnen maken.
