Frans van Velden
verslaggever Techniek
Bouwkundig ingenieur Frans van Velden (1952) volgt sinds 1991 innovaties en ontwikkelingen op het gebied van constructies, materialen, producten en projecten op de voet. Schrijft veel over beton.
Red Building
Prefabbetonindustrieinnoveert op alle fronten
De producenten van geprefabriceerd beton werken hard aan innovatie. Ze zoeken naar nieuwe oplossingen voor de mallenmakerij, stappen over op staalvezels en nemen de reductie van energie- en materiaalgebruik serieus.
Normwaarde draagkracht heipalen gaat vanaf 2016 omlaag
Vanaf 2016 mag aan funderingspalen eenderde minder draagkracht worden toegerekend. Paalleveranciers kunnen door proefbelastingen op geselecteerde terreinen een hogere draagkracht aantonen.
Geo-Impuls omarmt risicomanage ment
Beter dan het opstellen van nieuwe regels werkt het 'tussen de oren krijgen' van de principes van risicomanagement. Geo-Impuls gaat dat vertalen naar cursussen en/of een handboek.
Verbouwd NAi-pand moet bezoekers gaan verleiden
Meer openheid en toegankelijkheid, dat is het doel van de verbouwing van het Nederlands Architectuurinstituut. Op de begane grond komen een restaurant en een boekwinkel, naast en tegenover het auditorium. Het plan voor een educatiepaviljoen is verlaten, de educatieve ruimte krijgt nu een plek tussen de entree en de hoogbouw.
'Baksteen hoort dragend'
Bakstenen verdienen een plek in de draagconstructie van gebouwen en niet alleen als aankleding. Dat vindt Jan Peter Wingender die daarover een prikkelende expositie samenstelde. De expositie 'Brick Dresses' is neergestreken in het Made Center in Tilburg en vormt de afsluiting van de eerste fase van het baksteenproject van Wingender. Massief metselwerk heeft volgens de
'Dit gebouw moet bezoekers gaan verleiden'
"Ik wil dat dit gebouw de bezoekers gaat verleiden. Daarom hebben we een televisieregisseur bij de plannen betrokken, die een script heeft geschreven voor de beleving vanaf het moment dat een bezoeker zijn auto heeft geparkeerd", vertelt zakelijk directeur NAi Peter Haasbroek over de verbouwing van het Nederlands Architectuurinstituut (NAi).
'Preventie van betonschade kunstwerken is mogelijk'
Honderden kunstwerken zullen de komende jaren betonschade gaan vertonen als gevolg van corrosie van de wapening. Daar is iets aan te doen, stelt Rob Polder, bijvoorbeeld door kathodische bescherming.
Opdrachtgever checkt veiligheid tunnel spoorzone Delft
Het zoekwoord 'tunnelveiligheid' levert op de website Spoorzone Delft geen treffer op. Niettemin bestaat een veiligheidsconcept, waarvan de details worden uitgewerkt door de aannemer. Opdrachtgever ProRail checkt of de uitvoering voldoet aan de afspraken en de bouwvergunning. Tunnel en station moeten veilig ontruimd kunnen worden.
Stavoren krijgt tweede sluis voor pleziervaart
De provincie Friesland laat de Johan Friso-sluis bij Stavoren niet verlengen, maar verdubbelen. Naast de bestaande sluis komt een tweede, bestemd voor de pleziervaart.
Spoortunnel Delft veilig door zelfredzaamheid
De veiligheid van de spoortunnel en het ondergrondse station in Delft wordt gebaseerd op het beginsel van zelfredzaamheid. Dat loopt vooruit op het rapport 'Zelfredzaamheid bij brand in spoortunnels', opgesteld door Crisislab voor het Platform Tunnelveiligheid. "Ons rapport propageert zelfredzaamheid van de treinreizigers. Het geeft aanbevelingen voor de eerste tien minuten na een incident. Het
