Ad Tissink

Een brug van glasvezelcomposiet vergt tijdens de hele levensduur een derde van de energie van een betonnen brug en zelfs een vijfde van een stalen brug. Ook de 'koolstof voetafdruk' is veel kleiner, leert een levenscyclus-analyse.

Al vroeg tijdens de bouw van de JuBi-torens worden de liftschachten in gebruik genomen voor de bouwlift. Elke vier weken wordt de machinekamer twee verdiepingen opgetakeld.

Een composietbrug heeft al een veel kleinere milieulast dan bruggen van beton of staal, leert een levenscyclusanalyse. Maar de voordelen kunnen volgens FiberCore verder worden opgevoerd door het hergebruik te optimaliseren.

Opnieuw wordt een betonweg overlaagd met asfalt. Ditmaal gaat het om de laatste 23 kilometer van de A1 tot aan de Duitse grens.

Het dak van de bunker aan het Utrechtse 24 Oktoberplein is dit weekeinde met succes gesprongen.

Een oude bunker in Utrecht moet wijken voor een fly-over. Na problemen met een haperende ontsteking vorig jaar kiest Jowenko Demolutie voor springen met een elektronische ontsteking. Een primeur voor Nederland.

Fase twee van IJburg mag met een kleiner sproeiponton worden gerealiseerd en komt dus ook binnen bereik van de kleinere waterbouwers en baggeraars. Ze mogen het zand wel in iets dikkere lagen op de bodem van het IJmeer leggen.

Het mogelijke instorten van de kademuur van het Damrak is het grootste gevaar dat de afbouw van de Noord-Zuidlijn bedreigt

In de bouwfase van projecten is 8 procent te besparen op de CO2-uitstoot. Dat leerde BAM tijdens de ontwikkeling van een speciale Project Carbon Calulator.

In de bouwfase van projecten is zonder enorme inspanningen 8 procent te besparen op de CO2-uitstoot. Dat leerde BAM tijdens de ontwikkeling van een speciale Project Carbon Calulator. Vaak levert het nog geld op ook.