Ad Tissink
Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.

Senior redacteur
Schrijft over techniek en innovatie, en is gek op tunnels en complexe bouwprojecten.


Ongevallen met torenkranen zijn zelden terug te voeren op ontwerpfouten zoals bij de Parktoren. BMWT is daarom ook geen voorstander van een nieuw regime van toelatingskeuringen. Betere scholing van gebruikers vergroot de veiligheid veel meer.
Het spectaculaire klimaatcontract lijkt er niet te gaan komen
Een blik werpen op de diepwanden en vrieslansen van station Rokin voor de Noord-Zuidlijn
De 15.000 ambtenaren en diplomaten die werken aan een nieuw klimaatverdrag, passeren dagelijks het entreepaviljoen van Velux. Daar krijgen ze nog eenmaal een shot daglicht voordat ze zich onderdompelen in eindeloze vergadersessies in donkere vergaderzalen.
Omdat torenkranen steeds in andere configuraties worden opgebouwd, zijn toelatingskeuringen volgens de Machinerichtlijn ondoenlijk.
Hoe CO2-neutraal de totale exercitie wordt, durft de woordvoerder van de leverancier van aggregaten uit Apeldoorn niet te zeggen.
Amsterdam behoort tot de vijf duurzaamste steden van Europa. Dat blijkt uit een studie die tijdens de klimaattop in Kopenhagen is gepresenteerd. Vooral op de onderdelen grondgebruik, water en afval scoort de hoofdstad goed.
Een hulpmiddel ontwikkelen dat in de ontwerpfase de duurzaamheid van constructies berekent
De grootste harsinjectie in één keer was nodig voor een brug van vezelversterkte kunststof in de Haagse Vinex-wijk Ypenburg. Zelfs de brugleuningen zijn uitgevoerd in composiet.
De projectontwikkelaar met de grootste ambities als het gaat om duurzaamheid, OVG, laat de klimaattop in Kopenhagen aan zich voorbijgaan. "Het is even te druk".