In de reeks gratis dossiers uit Cobouw zijn er weer twee nieuwe toegevoegd: zes verhalen over juridische zaken die u niet mag missen. En: hoe vind je vandaag de dag nog talent?
Er zijn dit jaar al bijna 20 gratis dossiers aan het aanbod toegevoegd. Nu zijn er weer twee bijgekomen: verhalen over juridische zaken en alles over hoe de bouwers talent moeten werven.
Ook de voorgaande zijn nog te downloaden. Het zijn verhalen rond actuele thema's die bestaan uit de laatste relevante verhalen van Cobouw.nl. Download ze hier.
Het woningtekort vraagt om meer nieuwbouwprojecten. En niet iedereen is daar even blij mee, getuige de toename van het aantal bezwaarmakers waar ontwikkelaars en bouwers mee te maken hebben.
Vastgoedondernemer Rudy Stroink is in hoger beroep vrijgesproken van omkoping van een bestuurder van Google.
Een netbeheerder heeft twee belangrijke (te onderscheiden) verplichtingen. Iedere aanvrager moet worden aangesloten op het net (artikel 23 Elektriciteitswet) en in beginsel moet de netbeheerder ook voorzien in transport over dat net (artikel 24 Elektriciteitswet). Anders dan bij de transportplicht, speelt netcongestie bij de aansluitplicht geen rol van betekenis. Uit de wet blijkt dat de netbeheerder simpelweg moet aansluiten. Er is geen 'tenzij'. Wel rest de vraag binnen welke termijn de netbeheerder moet aansluiten.
Geen betere manier om de relatie met de buren onder hoogspanning te zetten dan met een ingrijpende verbouwing. Dat blijkt maar weer uit een uitspraak van de Hoge Raad van begin dit jaar, die sindsdien zorgt voor de nodige hoofdbrekens bij juristen in de bouw, en zelfs daarbuiten.
Roel van Elk (45) verkocht een meerderheidsbelang van zijn bedrijf Elk Groep aan private-equityhuis Waterland. Nu wil hij een van de grootste onderhoudsbedrijven van Nederland worden én het meest innovatieve. "Traditionele bouwbedrijven zijn echt verschríkkelijk."
Groei is geen primaire doelstelling van de Van Herk Groep uit Sliedrecht. Wel snel, betaalbaar en duurzaam bouwen, met - altijd - de eindgebruiker in het achterhoofd. "Mensen gaan bij ons vóór gebouwen. Dat zit in onze cultuur", zegt directeur Arno Hokke.
Koninklijke BAM Groep gaat samen met het Spaanse Ferrovial 400 kilometer spoor aanleggen tussen Londen en Birmingham. De hogesnelheidslijn gaat naar verwachting zo'n 3,6 miljard euro kosten.
Na een aantal mindere jaren gaat het de A.Hak Groep weer voor de wind. Onder meer de energie- en watertransitie spelen de ondergrondse infrabouwer in de kaart.
