Als eerste betonbedrijf ter wereld heeft Mebin het gouden niveau bereikt in de CSC duurzaamheids certificatie. Alle 32 betoncentrales leveren nu aantoonbaar duurzame mortel.

Voor een fataal ongeval met een steiger bij een bouwproject in Leiden is het bedrijf Boom Bouw veroordeeld tot een boete van 20.000 euro. De rechtbank in Den Haag acht bewezen dat er sprake was van een onveilige rolsteiger.

In de Remisewijk die DuraVermeer en Hoorne Vastgoed realiseren in Haarlem worden de straatnamen in heuse gevelstenen verbeeld. Ontworpen door striptekenaars, zoals een stripstad betaamt, legt Martin Busker van Geveltekens Vereniging Haerlem uit.

Producent Autarco levert een verzekerde garantie op de prestatie van haar PV-systemen.  Zodra de systemen  met louter componenten uit de eigen fabriek, minder opleveren dan verwacht, betaalt Lloyd's of London het verschil uit in cash.

Cao-partijen voor de bouw en infra beloofden per 1 januari 2016 een Bouwplaats-ID in te voeren. Lees er nu alles over in de whitepaper Persoonsregistratie en aanwezigheidscontrole.

Ex-gedeputeerde Ton Hooijmaijers (VVD) heeft ruim drie ton aan de Staat betaald. Hij kreeg dat bedrag van, om precies te zijn 330.828 euro, toen hij zich als lid van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland liet omkopen.

Het toepassen van geopolymeren van SQAPE als alternatief bindmiddel voor cement in beton, leidt niet tot verhoogd risico voor de gezondheid. Dat concludeert SGS Intron. "Vrijwel niets staat grootschalige toepassing nu nog in de weg", reageert Rob Bleijerveld van SQAPE.

Rijkswaterstaat en het Havenbedrijf Rotterdam gaan de Nieuwe Waterweg en de Botlek verdiepen. Dat is noodzakelijk om de bereikbaarheid van de Botlekhavens te verbeteren. De klus begint komend voorjaar en gaat zo'n zes maanden duren.

Na twee jaar lang onderhandelen, partijen overhalen en plannen maken ligt de Green Deal Bouwlogistiek nu eindelijk op tafel. Gisteren ondertekenden 22 organisaties uit de bouwsector de deal die ervoor moet gaan zorgen dat de bouwlogistiek in 2020 voor 20 procent slimmer, efficiënter en duurzamer is.

Het kost Nederland naar schatting 4,9 miljard euro om het Europese systeem dat de treinen veiliger moet laten rijden volledig in te voeren. Dat stelt de Europese Rekenkamer na een bezoek aan zes EU-lidstaten, waaronder Nederland.