Een spannende middag. Een dag waarop de minister dacht dat het allemaal wel los zou lopen met die wet die het leven van bouwers drastisch zou veranderen. Zo ver kwam het nooit. CDA-senator Greetje de Vries ging ervoor liggen. Ondanks alle kritiek die haar dat opleverde, is ze daar een half jaar later nog altijd niet rouwig om. "De wet kreeg gewoon een onvoldoende. En PvdA'er Albert de Vries leeft in een droomwereld."

De gemeente had een veel groter budget moeten vaststellen bij de bouw van theater De Viking in Deventer. Dat de tekorten blijven oplopen, is niet zo gek.

Vlak voordat de reparatiewerkzaamheden van de Haringvlietbrug van start gaan, liet afgelopen weekend opnieuw materiaal los van de brug. Dit keer ging het om een houten balk. Afgelopen zomer liet al een stalen plaat los.

FSC Nederland heeft een 'impacttool' ontwikkeld voor het gebruik van FSC-hout. Volgens de organisatie kan met het gebruik van duurzaam tropisch hout bij projecten namelijk flinke kosten worden bespaard.

Bouwers geven van alle bedrijven in de particuliere sector het minste uit aan cursussen, zo'n 600 tot 700 euro per deelnemer per jaar. Het landelijk gemiddelde ligt een stuk hoger: zo'n 1000 euro per werknemer per jaar.

Spoorbeheerder ProRail gaat in 2018 diverse proeven doen met zelfrijdende treinen. Het zijn tests met zowel goederentreinen als passagierstreinen.

Mijn zoon (15) stelde mij laatst een vraag over krakers. Of het klopte dat er vroeger krakers in Amsterdam waren en dat die zomaar gingen wonen in panden die leeg stonden? Ik beaamde dat en vertelde over de jaren '70 en '80 van de vorige eeuw. Over de rellen bij de kroning van Beatrix ('Geen woning, geen kroning'), veldslagen in de straten van Amsterdam, barricades, brandende auto's, waterkanonnen, ontruimingsacties door de ME en natuurlijk over de aanleiding. De woningnood was hoog en er stonden veel panden leeg, vaak jaren achtereen. Vanuit de tijdgeest ontstonden initiatieven om die ruimte dan maar te benutten. Een koevoet tussen de deur, wat spulletjes naar binnen en er kon gewoond worden. En - ook in de tijdgeest - dat werd gedoogd.

Oplopende levertijden. Heipalentekorten. Het waren onderwerpen die Peter Vroom, directeur van Vroom Funderingstechnieken, dit jaar bezig hielden. Hij kwam veel in het nieuws om de situatie in de branche uit te leggen. Hoe kijkt hij terug op het afgelopen jaar? En wat verwacht hij van 2018? Cobouw vroeg het hem.

Meer asfalt helpt tegen files, blijkt uit voorlopige cijfers van de Verkeersinformatiedienst (VID) over 2017. Door verbreding van snelwegen zijn enkele vaste locaties in de top-10 files verdwenen.

Biense Dijkstra - spreek uit op z'n Fries: Bjinse - loopt met ferme passen door zijn gevel- en dakenfabriek op het industrieterrein van Dokkum. Hier blinkt een gloednieuwe geautomatiseerde productielijn. En hier bewegen de ijverige armen van Robi-One, een robot die steenstrips plakt. In de hal de vertrouwde geur van hout, de snerpende zagen en tikkende hamers. Mark Knopfl er van de Dire Straits zingt: "That ain't workin', that's the way you do it. Money for nothin' and your chicks for free."