We zeggen het wel, maar we doen het nog steeds niet: bij bouwprojecten vanaf het begin al rekening houden met de gebruiks- en beheerfase van infrastructuur.

De geschiedenis van een aannemer aan de hand van zijn bestelbussen en bouwbussen, die door de jaren heen door het bedrijf zijn gebruikt. Een leuk idee dat Pascal Kok nader uitwerkte en het uiteindelijke relaas ervan op de website van zijn bedrijf zette. Het viel de redactie van CobouwVak op en dus togen we naar Renkum waar Schilders- en Glaszettersbedrijf Kok Renkum is gevestigd.

April 2018. Leeuwarden staat in het teken van cultuur én stijgende bouwkosten. Her en der vallen projecten stil. Wat nu?

De spoormarkt stemt "treurig" vanwege uitstel van projecten en budgetproblemen bij ProRail, zegt bestuursvoorzitter Sander Eijgenraam uit. Gelukkig is de energiemarkt booming. "Dat is ons paradepaardje."

Hoe bouwen we 1 miljoen woningen in de periode tot 2030/2040? Of liever: waar doen we dat? Dat was gisteren de vraag op het Debat Investeringsplan voor Duurzame Verstedelijking van Neprom/NVBI. De een vindt dat er nog wel degelijk ruimte is in de stad en de ander vindt dat we dat alleen kunnen als we al het groen weghalen en de voetbalvelden volbouwen. En dan halen we nog maar de helft van het miljoen woningen die nodig zijn. Verslag van een debat.

De koning is al langs geweest, en de A2-tunnel in Maastricht is allang open. Toch is het project A2 Maastricht nog lang niet afgerond. Er moeten nog ruim duizend woningen rondom de tunnel worden gebouwd. Het échte werk voor Ballast Nedam Development begint nu pas.

Het grootste kleidepot van Wienerberger in de Afferdense en Deestse Waarden wordt opgeslokt door de Waal. De dakpannenfabrikant krijgt even verderop wel een nieuw depot.

In Cobouw van 13 maart 2018, wordt - naar aanleiding van het snel duurder worden van bouwen - standaardisering in de bouw terecht naar voren gebracht als een kostenreducerende maatregel. De vraag is alleen wat er precies gestandaardiseerd moet worden.

De strijd om goed personeel, gunstige marges en mooie projecten is ontvlamd en dooft nog lang niet. Job Dura, bestuursvoorzitter van Dura Vermeer, over een overdosis aan kaleprijzenaanbestedingen, knetterdure nul op de meter-renovaties en icoonprojecten die nodig zijn om jongeren binnen te halen.

Utrecht vernieuwt zijn Stationsgebied. Sinds de bouw van Hoog Catharijne is de druk op de historische binnenstad flink toegenomen. Met de bouw van het nieuwe Stationsgebied kon de omgeving worden aangepakt.